驾驶城市型SUV以舒适为主

购买SUV车型的消费者多数都希望能够拥有较高的视野，这点存在于包括城市SUV在内的很多用户，ix35以1690毫米的车身高度可以算作为高视野的城市型SUV——ix35车身高度和常见的东风日产奇骏[综述 图片 论坛]、东风本田CR-V[综述 图片 论坛]、一汽丰田RAV4[综述 图片 论坛]等SUV车型都比较接近，在高度绝对值上甚至要超过一些。所以坐在ix35的驾驶座，用户可以获得比一般轿车要高出不少的视野，应付复杂的城市道路行驶是完全没有问题的。

方向盘除了在紧急操控时会变得有些“神经质”外，正常市区驾驶的时候还是属于偏向女性车主的非常柔和的调校，所以转向并不会十分的清晰，这也属于SUV的风格。

行程较短的悬挂带来的直接反应就是会让用户感到较硬，在过减速坎时我们也是明显可以感觉到传递到车内的震动和一丝后轮的弹跳，不过正常驾驶的时候，路感都尽可能的被过滤掉，所以在一个很矛盾的情况下，我们可以认为ix35的悬挂偏硬但还算舒适。

响应非常积极的油门踏板也在时刻监督着发动机和变速箱的动作，一般市区内大脚油门超车，变速箱会迅速降档，马上就会感受到明显的加速感；而到了高速公路上，变速箱更愿意在高挡位平稳的运行，一般情况下都不会激活降档加速，这种设定很适合不同情况下的驾驶。

可以说驾驶着ix35是一件很轻松的事情，积极响应的油门可以按照驾驶者的意图让车辆加速、而较高的视野在各种路况下都是对驾驶比较有帮助的，如果悬挂可以再柔软一点就会更加讨好国内的消费者了。

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