凤凰网汽车

北京时间4月28日晚21点，F1阿塞拜疆大奖赛排位赛准时开始三节排位赛的比拼，维特尔最终拿下杆位，这也是他本赛季前四站比赛中连续第三站拿下杆位，汉密尔顿、博塔斯、里卡多、维斯塔潘、莱科宁分别排在二到六位。

Q1:莱科宁最快 小红牛队友再相残

18分钟的第一节排位赛在当地时间下午17点开始，空气温度仅有22摄氏度，赛道温度进一步下降到26.5摄氏度，湿度达到了百分之四十七。由于阿塞拜疆大奖赛本赛季比过去两年早了近两个月来到巴库街道赛道，赛道温度对比过去两年低了非常多，各支车队对于低温状况下的轮胎适应是本周末非常大的难题。

格罗斯让成为Q1中率先遭遇麻烦的车手，他先是在3号弯冲出赛道，冲入缓冲区，只能选择将赛车倒回赛道，之后哈斯车手通过TR报告车队赛车遭遇了变速箱的问题，只能提前结束今天的排位赛，法国车手明天将只能从最后一位发车。

Q1冲线前，小红牛两位车手在排位赛中受到队友之间的相互影响，哈特利则遭遇了右前胎的爆胎并影响了队友的飞驰圈，嘉斯利被迫冲出赛道。哈斯车手马格努森的赛车侧箱有大片部件飞出，碎片丢在了赛道上。在一团混乱中，排位赛第一节停表，莱科宁最快，维斯塔潘、汉密尔顿、维特尔、里卡多、奥康和博塔斯排在二到七位。范多恩、嘉斯利、埃里克森、哈特利和格罗斯让被提前淘汰，两位小红牛车手都未能进入Q2，而两位威廉姆斯车手则出人意料的双双进入了Q2。

Q2:莱科宁最后时刻晋级 威廉姆斯双双淘汰

红牛、法拉利和梅赛德斯在Q2选择了不同的策略，六位车手搭载了红标超软胎出来做飞驰圈，汉密尔顿做出1分42秒676的成绩上到榜首，博塔斯落后队友0.003秒排在第二，维斯塔潘、维特尔、奥康和里卡多排在三到六位。而莱科宁则在Q2中遇到了问题，连续锁死轮胎让他无法做出有竞争力的圈速，只能回到维修站换上极软胎重新回到赛道，在最后时刻刷新到1分42秒510上到第一，成功逃离淘汰区，莱科宁的第二节排位赛进行的也是极为惊险。

汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、奥康、维特尔、霍肯博格、佩雷兹、赛恩斯和里卡多顺利进入Q3，斯托尔、斯洛特金、阿隆索、勒克莱尔和马格努森成为五位在Q2被淘汰的车手。虽然威廉姆斯两位车手被双双淘汰，但这已经是这支老牌劲旅本赛季最好的排位成绩，而前三站表现疲弱的印度力量则两台赛车都进入了排位赛第三节，表现的提升非常引人关注。

Q3:维特尔杆位 莱科宁失误仅P6

第三节排位赛开始，阿塞拜疆大奖赛的第三个杆位之争正式开始，全部车手都换上最软的极软胎开始极速冲刺。维特尔将最快圈速推进到1分41秒498，占据第一轮冲刺的首位，汉密尔顿落后0.342秒排在第二，博塔斯、 维斯塔潘、里卡多排在三到五位，在第一轮冲刺中出现失误的莱科宁仅排在第六位。

第二轮冲刺更加激烈，但有机会继续刷新最快单圈的维特尔和莱科宁都出现严重失误，维特尔最终以1分41秒498的成绩拿下杆位，莱科宁仅排在第六，本赛季首次未能从发车头排起跑。汉密尔顿、博塔斯、里卡多、维斯塔潘排在二到五位，奥康、佩雷兹、霍肯博格、赛恩斯分列七到十位。

F1阿塞拜疆站的正赛将在北京时间4月29日晚20点10分开始，在巴库这样一条容错度极低，比较容易超车，比较容易出现安全车的赛道，维特尔能否继续拉大与汉密尔顿的积分优势，中后方阵营谁又能够成为乱战中的幸运儿，敬请关注明日为您送上的正赛报道。