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2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛完美收官

6月18日下午5点30分，随着参加2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的赛车缓缓驶入西宁大剧院，这也预示着本届赛事圆满落幕。本次赛事里程总计981.4公里，而留给车队去完成的时间满打满算却只有3天，赛程不可谓是不紧凑，但无论是对于参赛的车手还是跟随报道的媒体朋友亦或是沿线的乡民们而言，这都是一次认识新能源车不可多得的机会。

三天的赛程里包含了各类复杂的道路状况和天气状况，第一天低温小雨天气和逐渐攀升的海拔算是给参赛赛车和车手们一个下马威，提醒他们未来的赛程会更加艰苦。第二天近乎零度的天气和海拔4120米的大冬树山垭口才是本次赛事最大的考验。但参赛的北汽新能源ES210、EV200、长安逸动EV、东风日产启辰晨风、比亚迪戴姆勒腾势五款电动车全部完成翻越壮举，并且车辆工作状况没有出现任何问题，不仅让媒体朋友们大吃一惊，就连驾驶他们的车手们同样感到意外，在完成第二天的比赛后，车手陈德安就表示：“这次比赛确实非常困难，0度天气还要翻越高山，传统燃油动力的车辆都很难在这样的环境下正常的工作，但是这5款车型都很好地完成了比赛，这是我第一次长距离的驾驶新能源汽车，他们的表现真得出乎我所料。”

第三天的比赛算是三天的赛事里面最“享受”的一天，基本每个赛段海拔都只是3000米左右，对于平均海拔3500米的青海而言，这无异于行进在“平原”。这也给了参赛车手们更从容地感受这些新能源汽车的机会。三天的时间里面，车手们基本都轮流着开完了五款参赛车型，那么哪款才是他们心目中的“心水车”呢？

车手王翔也和我们分享了他的想法：“这5台车，并没有办法很明确地说哪台就是最好的，像我们作为赛车手肯定希望车子的马力越大越好，我们公认动力最好的车型就是长安逸动EV，在爬坡赛里面作出了27秒的最快成绩。如果你只是需要一台代步车的话，那么北汽新能源的小E和启辰晨风都是不错的选择。但有些人希望要更加商务一些的，他们就会选择ES210和比亚迪戴姆勒腾势。但这5台车的表现我都非常满意。”

东风日产启辰晨风厂家代表黄伟表示：“东风日产启辰晨风参加比赛最初的目的是为了推广一种环保的出行理念，这种理念也正是东风日产启辰晨风诞生的根本思想。”

比赛只是一种手段却并非最终的目的，环湖赛的组织者们最终还是希望通过比赛这个途径向外界更好的宣传和推广新能源汽车，而每当电动车回到赛会在沿线各个站点设置的充电站时，都会引来乡民们的围观，我觉得这就是最好的推广。人总是受到先入为主的概念的影响，或许他们会比其他地区的人更容易地接受新能源汽车，这不是最好不过的事吗？而媒体朋友们在通过全程跟随报道、试乘新能源汽车也让他们比起以往或许只在城市内简单地试驾得到更加全面地对于新能源汽车的认识。但在认知上对新能源汽车发生改变，那么组织者们的工作也就已经成了一大半了。组织者们最想看到的莫过于此。

北汽新能源在评测结果中脱颖而出，获得了最佳突破奖、最佳空间设计奖、最佳静音效果奖、最佳快充能力奖、最佳节电能力奖等十项大奖。北汽系能源工程师李兴东表示：“即去年之后再一次参加比赛并带来多种车型，更多的则是希望借助这个品牌赛事检验自己的产品。”

2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛虽然结束了，但可以预见的是在厂商参与，车手、媒体齐叫好的大环境下，这个赛事还会有第三届、第四届、第五届等等等，并且会越办越好。

访重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇：借助赛事 展示水平

作为本次赛事的官方合作伙伴，长安汽车也派出了旗下的长安逸动EV车型参与本届的2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛，这款车型获得无数参赛车手们的好评，并最终荣获本届赛事的车手推荐奖。在赛事现场我们也有幸采访到了重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇。

问：今年长安汽车选择参加环湖赛的赛事，是出于一个什么样的考虑呢？

任勇：其实这个不外乎两个方面的考虑，一个是想通过赛事来宣传我们的长安新能源汽车，第二个我们也希望将我们的产品带到现场来为赛事祝威。我们也希望通过比赛来展示我们长安逸动EV这款产品在整个新能源汽车界的水平。

问：那么比赛又是否达到了你们参赛之初所设想的目的呢？

任勇：通过在赛道上得表现来看，我觉得中国的新能源车还是达到了非常领先的水平，无论是高海拔环境还是低至0度的温度，都没有一台车出现异常的状况，这确实是出乎了大家的预料，并且发展的还是比较成熟。

问：这次比赛有多达5款车型参与评测，那么这4个品牌的5款车型互有哪些优劣势呢？

任勇：作为一个观众的角度，其实是看不出什么区别，但从这些车型的表现来看，都非常不错。不过要真正的比较出高低来，还是要以数据说话。

问：对于未来的环湖赛的发展，您有哪些建议呢？

任勇：今年的环湖赛的评测还是主要体现在单项上面每个赛段都有独立的评测项目，我认为如果将这些单项比如说快充能力、续航能力、性价比这些方面综合起来测评，会更加的贴近消费者的使用场景，同时也更加容易让消费者接受新能源车，消费者一眼就知道这个车好在哪里，适合哪些消费者。

问：对于青海省希望依托环湖赛打造锂电池和新能源产业，您有何评价？

任勇：我们的新能源汽车是离不开动力电池的，青海拥有全国近8成的锂资源，青海完全有能力有优势去打造锂电池产业，我们环湖赛更是给这个产业提供了一个跃升、推广的平台。

问：未来新能源汽车的发展，哪些方面是需要重点的改进呢？

任勇：我认为第一个方面是成本，这个成本的降低是需要整个产业链共同努力来完成的，不是单单靠厂家。另一方面就是基础设施的建设，从这个产业来看，车这个产品其实发展的很快，老百姓的选择面很广了，但是像充电桩这些基础设施建设还是非常落后的，老百姓买回家会遇到没有办法充电的问题。

结缘体育赛事

自诞生之日起，汽车就象征着“速度与激情”，正因如此，汽车与体育运动走到一起可谓顺理成章。6月18日，第二届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛完美收官。相较于去年而言，今年赛事从复杂程度到海拔高度均有所提升。在参加此次环青赛的中，北汽集团揽获10项大奖，成为此次比赛最大赢家。北汽集团更是获得了本次大赛最大奖项—金羚奖，北汽新能源参赛的两款车型中，ES210荣获最佳媒体推荐奖、最佳空间设计奖、最佳外观设计奖、最佳静音效果奖，EV200斩获最佳明星推荐奖、最佳突破奖、最佳加速性能奖、最佳快充能力奖、最佳节电能力奖。

结缘体育赛事 坚持绿色出行

此次赛事掀起了绿色环保新风尚，是北汽新能源向国际赛事组织和选手展示企业形象以及向前来观赛的观众普及低碳生活、绿色出行的绝佳机会。北汽新能源分别提供了EV200和ES210两款纯电动汽车作为赛事组委会接待和工作用车，无论是外观设计还是人性化的配置功能，两款车型均受到国家权威检测机构、裁判和车手们的一致好评。赛场内外，随处可见北汽新能源纯电动汽车的身影为保障赛事正常运行默默地做出贡献。

作为环青海湖赛官方特邀合作伙伴及官方指定用车赞助商，北汽新能源已连续两年携手环青海湖电动汽车挑战赛，共同倡导“绿色出行”理念。北汽新能源总经理郑刚表示，环青海湖电动汽车挑战赛和北汽新能源的理念有许多契合点。此次赛事是世界上首次由专业权威测评机构参与测评的电动汽车挑战赛，邀请了十余位来自国家权威检测机构、学院专家和新能源电池行业专家组成测评委员会，打造了一个世界最权威最先进的纯电动汽车性能评测标准和体系，有着广泛的国际影响力。参与本届环青海湖电动汽车挑战赛，是北汽新能源品牌理念与“更高、更快、更强”的体育精神又一次深度关联。

环青海湖电动汽车挑战赛除了强调“更高、更快、更强”的体育精神外，其倡导绿色出行的理念也与北汽新能源“新世界·深呼吸”“E起轻生活”的品牌理念不谋而合。北汽新能源积极响应环青海湖电动汽车挑战赛所倡导的“绿色出行”理念，坚持人、车、自然的和谐发展之道。

打造“纯电动汽车+体育赛事”新理念

在汽车行业快速发展的今天，对于各大企业来说，如何全方位展现产品在同领域产品中的优势，从而获得更多的消费者关注及认可，品牌及产品的营销手段就显得愈发重要。而体育营销成为厂商最为青睐的对象。借此提升品牌影响力和维护良好的客户关系，可谓是一举多得。

北汽新能源在体育营销的独到之处在于“精准”二字，通过“纯电动汽车+体育赛事”产生了神奇的化学反应，也让北汽新能源迅速从“庄家”转变为“赢家”。

作为新能源汽车领域的开拓者和先行者，北汽新能源在国内、国际大型赛事及会议上频频露面，2014年6月首次助力环青海湖电动汽车挑战赛，并斩获7项大奖，成为最大赢家；2014年9月，北汽新能源作为中汽联的战略合作伙伴服务于国际汽联赛事，赞助国际电动方程式；2015年北汽新能源举办了“万众E行 助力申奥”活动，以节能无污染的纯电动汽车助力北京申办2022冬奥会，倡导“E起轻生活”的绿色出行理念。

践行绿色环保 倡导全新生活方式

北汽新能源对于赛事品牌的持续投入和细心经营，使之其在品牌与产品认知度、美誉度等多个角度均有颇多受益。一方面，北汽新能源借助赛事让消费者感受不同于燃油赛车的驾乘体验，增加了消费者与北汽新能源的深入接触与了解，在建立信赖的同时，也成功地促进了新能源汽车的推广和使用。另一方面，北汽新能源更加突出“环保”元素，树立了更鲜明的低碳生活、维护生态环境可持续发展的个性特质，与消费者建立了更良性的情感互动。

未来，北汽新能源还将在体育赛事方面持续投入，借助新能源汽车向全社会的每一个人推行绿色环保的驾驶理念，深化“新世界｀深呼吸”、“E起轻生活”的品牌主张，让更多人关注到新能源汽车的同时，引导更多消费者亲自使用纯电动汽车，从而使驾驶新能源车真正成为一种时尚生活方式。