主持人：各位网友，大家好，这里是《凤凰汽车•探秘中国大越野》，今天做客我们栏目的嘉宾是猛狮新能源车队负责人兼车手沈伟健先生。沈总，我们都知道从先前的双冠王，猛狮征途车队升级为现在的“猛狮新能源汽车车队”，引来了很多车友车迷的关注，那么今年咱们的车队阵容有没有一些变化？

沈总：以前猛狮电池主要参与的是汽车场地锦标赛，我们车队经过集体的努力，去年拿到了全国汽车场地越野锦标赛(COC)的双冠军的成绩，这次中国越野拉力赛，我们也非常的重视。这次我们车队通过猛狮科技新能源研发的项目支持，来和我们的汽车运动进行结合，让我们车队参加到现在为止最大的比赛。

主持人：我听说“猛狮新能源汽车车队”，吸引了很多外国人的关注，这次参赛还有两个法国的车手加入，您能给我们网友分享一下其中的故事吗？

沈总：是的，从去年开始，我们就得到了消息，中国要举办距离最长，世界最大的一次越野拉力比赛。我们去年得到了消息之后，和我们的赞助商猛狮科技进行了沟通，组建了我们今天的“猛狮新能源汽车车队”，我们把信息也发布到了国外汽车俱乐部，通过俱乐部的介绍，认识了两位优秀的法国籍的车手，这两位车手，征战了10年的达喀尔，并且在2013年的达喀尔取得了前40名的好成绩，他们的这种征战的经验以及对赛车的技术的认识，他们也觉得“猛狮新能源汽车车队”是一个非常有亮点、新的团队，他们就来参加了我们的中国办的规模最大一个赛事，他们也希望新的技术可以从国外带过来一起交流，也可以让他们从国内的新技术、新项目上有些了解，所以他们就选择了加盟我们“猛狮新能源车队”。

主持人：说到“新能源”，不仅让老外感兴趣，我们也知道新能源技术和赛车进行结合是非常新的，这项新技术的应用，在之前的筹备过程当中，是怎样的？

沈总：目前，国内基本上没有把新能源技术与赛车进行结合起来的，在国外还是会有的，这项技术我当时还是抱着一种很怀疑的态度：这个技术应用到赛车的上面，稳定性到底是怎么样，包括它的动力性能不会不会增加？但是我们去年通过和我们的项目工程师进行探讨，让我对这项技术越来越自信，以后可能还会帮助到我们，因为我们在积极开发新能源的时候，市场上已经有正式的产品应用了，比如说，在公交车上就很好的实现动力性能的承载，那么在赛车上，猛狮还专门为我们开发了一套方案，根据我们与以往赛车的要求和需求，经过好几个月的调整，在燃料的供应上做了一些调整，结合我们改装工程师对赛车的改造，经过一个来月的测试呢，到目前为止，效果是非常好的，即提升了动力，又让我们的新能源损耗降低了。

主持人：作为车队的领队，沈队对自己的表现有没有信心啊？

沈总:我希望在这次中国越野拉力赛中，能带领团队的队员能够得到更多的经验，团队的成绩目标我们设定了“俱乐部的前三”，作为我个人来讲，我个人会更多的帮助我们团队的队员，按照我目前所看到的工作状态来讲，我想他们还是能让我踏实的跑完这次比赛。我个人在场地越野上成绩表现还不错，但是在长距离的比赛，还需要更多的去学习。这次，目前所参加这些拉力赛呢，并不是一个人去征战，这次我也找到了我们著名的车手，作为我的领航，这样，既有领航的水平，又有赛车长距离的经验，我们相结合，共同跑完这次比赛。