凤凰汽车讯  10月12日，世界一级方程式锦标赛（F1）日本站在铃鹿赛道进行了排位赛争夺，红牛车队的韦伯以1分 30秒915的成绩拿下本站比赛杆位，他的队友维特尔和奔驰车队的汉密尔顿分列二到三位。

第一节

排位赛于北京时间当天下午1点开始，在周五和周六进行的三次自由练习赛红牛车队都表现出了不错的速度。首节排位赛进行20分钟，赛道温度32度，空气温度24度，倍耐力为本站比赛准备了硬胎和中性胎两款干胎。维特尔在当天上午的第三次练习赛遭遇KERS故障让德国人错过了排位赛模拟练习，而印度力量车队的苏蒂尔在排位赛前更换了变速箱意味着他将在周日后退五位发车，韦伯在排位赛使用了和维特尔不同的尾翼。

从排位赛来看两种配方的轮胎圈速差距在0.6秒，这也意味着第一集团的车队将会为之后的两节排位赛节约中性胎。距离该节排位赛结束还剩下2分55秒红牛青年队的维尔德尼刹车失火导致赛会出示红旗暂停了比赛，红牛车队的韦伯以1分32秒271位列首位，奔驰车队的汉密尔顿，法拉利车队的阿隆索和红牛车队的维特尔紧随其后，维特尔通过无线电向车队反应赛车在第一计时段的表现仍不完美。比赛重新开始后前五位的车手都未登场，最终路特斯车队的格罗斯让凭借一套全新的硬胎跑出了1分31秒824的成绩升至第一，法拉利车队的马萨，奔驰车队的罗斯伯格，红牛车队的韦伯和印度力量车队的雷斯塔分列二到五位。玛鲁希亚的比安奇，卡特汉姆车队的万德嘉德和皮克，玛鲁希亚车队的其尔顿，红牛二队的维尔德尼和印度力量车队的苏蒂尔六位车手被淘汰。

第二节

第二节排位赛进行15分钟，路特斯车队的两名车手莱科宁和格罗斯让均选择硬胎登场，而红牛两部赛车和法拉利车队的阿隆索在之前一节排位赛都使用了中性胎，莱科宁跑出1分32秒020之后升至第一位，他的队友格罗斯让排在后面。随后汉密尔顿跑出1分31秒825后刷新了最快成绩，而阿隆索很快做出了更快的1分31秒828升到第一。印度力量车队的胡肯伯格则遭遇了减档问题，此时前三的差距都在0.1秒之内，红牛两位车手依旧没有完成计时。

最后五分钟车手们基本上选择使用中性胎计时，最终，红牛车队的维特尔以1分31秒290的成绩拿下本节排位赛第一，他的队友韦伯落后0.223秒紧随其后。格罗斯让做出1分31秒565后升到第三位，汉密尔顿和莱科宁位列四五。红牛二队的里卡多，威廉姆斯车队的马尔多纳多，索伯车队的奎特兹，威廉姆斯车队的伯塔斯，印度力量车队的雷斯塔，迈凯轮车队的佩雷兹被淘汰出局。

第三节

第三节排位赛进行10分钟，维修通道绿灯亮起后，韦伯，阿隆索和维特尔率先登场计时，韦伯率先跑出了1分30秒975的标杆成绩之后，KERS再度出现故障的维特尔落后0.3秒与阿隆索和汉密尔顿，巴顿紧随其后。完成进站调整之后，车手们再度登场计时。

最终，红牛车队的韦伯凭借1分30秒915的成绩拿下杆位，由于没有KERS维特尔在第二计时段速度受限，他落后队友0.174秒排在第二，奔驰车队的汉密尔顿，路特斯车队的格罗斯让，法拉利车队的马萨，奔驰车队的罗斯伯格，索伯车队的胡肯伯格，法拉利车队的阿隆索，路特斯车队的莱科宁和迈凯轮车队的巴顿分列三到十位。

F1日本站正赛将于10月13日下午2点进行。