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凤凰汽车讯 北京时间2015年1月17日凌晨，第37届达喀尔拉力赛结束了第十二赛段的争夺，摩托车组KTM车队的普利斯以3小时19分04秒拿下赛段冠军，汽车组MINI车队的特拉诺瓦以3小小时04分06秒的成绩拿下第一。分别领跑汽车组和摩托车组总成绩榜的卡塔尔红牛车手阿提亚和KTM车队的科马在赛程仅剩一个赛段时已经摸到了冠军奖杯。代表完美中国•美年大健康•勇之队出战的周勇和东方赛车队的刘昆分别以第19和第32位顺利完成本赛段。

第十二赛段是本届比赛倒数第二个赛段，从里约洪都到罗萨里奥，特殊赛段298公里，行驶路段248公里。对车手们来说，在炎热的夏天穿梭丛林和河流无疑是降温最好的方式之一，赛道两旁越来越多的热情车迷也提醒车手们距离终点颁奖台的路已不遥远。

摩托车组：冈萨雷斯尽力一搏

尽管本田车队全力一搏，但冈萨雷斯此前因更换引擎被罚15分钟也让车队的冠军梦破碎，车队主力车手巴雷达能否在当天上演帽子戏法拿下赛段三连胜是赛前一大看点。

摩托车组首车于当地时间上午8点50发车，完成41公里后驾驶KTM赛车的澳大利亚车手普利斯迅速脱引而出，在此之前他在总成绩上排名第三，巴雷达和杰克斯紧随其后。通过126公里处的CP1后，普利斯领先巴雷达1分35秒，冈萨雷斯落后1分41秒依旧没有放弃和科马的冠军竞争。

最终普利斯一路领跑并以领先第二名巴雷达1分55秒的成绩拿下个人本届比赛首个赛段冠军，冈萨雷斯以第三名完赛从排在第六的科马手中抢回了三分钟，但在比赛还剩下一个赛段的情况下葡萄牙人只能期待奇迹出现。科马当天比赛十分谨慎，赛后他也表示是因为轮胎在一开始就出现磨损以至于让他在最后才敢冲刺。

“本届比赛是我的达喀尔处子秀，但我们还有一个赛段要比。今天这个赛段一切都感觉很好，我们很享受比赛的过程。虽然比赛中也增有过失误，但我们一直在尽力做到最好以确保我们可以抵达终点，希望明天还可以延续今天的感觉，”普利斯赛后表示。

总成绩方面，科马总用时45小时08分32秒排在第一，冈萨雷斯和普利斯分别落后17分49秒和25分18秒位列二三。

汽车组：阿提亚摸到冠军奖杯

和摩托车组不同，本届比赛卡塔尔红牛车队的阿提亚自比赛开始后就牢牢占据着总成绩第一的位置并且在此之前拿下了五个赛段冠军，在丰田车手德维列尔斯失去了在赛道中的威胁之后，阿提亚将朝着自己职业生涯第二个达喀尔冠军迈进。

阿提亚于当地时间上午11点05分发车，虽然他仍希望拿下本届比赛第六个赛段冠军，但本届比赛的第二黑马俄罗斯车手瓦斯列夫在85公里处便取得了领先，布里尼克和特拉诺瓦紧随其后。

当天的比赛竞争十分激烈，布里尼克在CP1仅领先瓦斯列夫12秒，特拉诺瓦则落后19秒企图在恰当时间超越队友和丰田车手。CP2瓦斯列夫夺回领先并领先队友特拉诺瓦18秒，驾驶雷诺赛车的斯帕塔拉排在第三。

最终，特拉诺瓦以领先瓦斯列夫30秒的成绩拿下个人本届比赛第四个赛段冠军，雷诺车队的斯帕塔罗落后1分29秒排在第三，阿提亚，布里尼克，索萨，彼得汉赛尔和赫勒瓦茨分列四到八位。

“今天的赛段开起来特爽，但却很颠簸。比赛最后时刻我们追到了阿提亚后面，并且跟着他的烟尘抵达终点，终点有很多的观众，氛围很好。这届比赛在一开始的时候我们因为失误而失去了夺冠的希望，但确保完成比赛是最重要的而且可以分析一下在什么地方是我们需要去改进的，我们现在已经开始为2016年做准备，希望能取得更好的成绩，”特拉诺瓦赛后表示。

阿提亚则表示当天他的目标就是确保稳定，而在比赛中他也未被任何一个人超车。谈到自己即将夺冠时，卡塔尔车手首先提及了去年被罚时一小时丢掉冠军的遗憾，但他认为从2011年至今他积累了很多的经验而且领航和赛车的表现也近乎完美。

代表标致车队出战的“达喀尔先生”彼得汉赛尔当天比赛后也表示对车队来说在WRC风格的赛段中去击败四驱赛车十分困难，遗憾的是本届比赛中他在沙漠中又失去了机会。不过彼得汉赛尔认为通过本届比赛车队已经收集了大量信息，他相信标致能在2016年夺得冠军。

总成绩方面，阿提亚总用时40小时18分30秒排在第一，德维列尔斯和赫勒瓦茨分别落后35分39秒和1小时31分51秒排在第二和第三位。

完美中国•美年大健康•勇之队的周勇本届比赛一直带着健康和追求完美的心态比赛，他以赛段第19名完赛总成绩排在第13名并有望在明天的比赛结束后改写周继红在2012年创造的中国车手第18名最佳完赛成绩。东方赛车队的刘昆以赛段第32名完赛总成绩列第51位。

明天车手们将迎来最后一个赛段，从罗萨里奥到布宜诺斯艾利斯，特殊赛段174公里，行驶路段219公里，对于所有车手来说通过收车台就是最大的荣誉，因此这个赛段大家都会带着轻松的心态去跑。