凤凰汽车 太原导购:德国,欧美地域相对广阔,人口密度低,道路普遍畅通,石油能源不紧迫,德国高速公路的设计时速也是很高,其法律允许某些高速公路不限速,所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高,对于油耗的控制也不是其重中之重,旨在高转速换档,高转速行使。德系车最大扭矩都在4000转左右,所以德国人开车,高速上多数都是3到5000转换档。德国虽然是欧盟最大钢铁生产大国,但是德国车对于汽车车体结构用料并不十分讲究,但是对汽车结构的设计,强度的结构设计很讲究,能用不多的料,设计出够坚固的车子。因为德国车在国内,主要以大众奥迪宝马为主,事实上低端车和高端车的差距很大,价格差距也很大。下面给大家腿脚几款德系中大型车:
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车型车系 | 价格区间(万元) | 经销商名称 | 价格区间 |
奥迪A6L详情 | 41.53-75.76询价 | 太原君和奥迪4S店 | 400-068-1313转1853 |
宝马5系详情 | 43.56-77.86询价 | 太原宝城宝马4s店 | 400-068-1313转1960 |
奔驰E级详情 | 43.68-49.98询价 | 太原利星奔驰4s店 | 400-068-1313转1879 |
奥迪S6详情 | 99.98-99.98询价 | 太原君和奥迪4s店 | 400-068-1313转1853 |
奔驰CLS详情 | 69.80-98.80询价 | 太原利星奔驰4s店 | 400-068-1313转1879 |
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