19款3.5T 四驱 长轴 800A 黑标限量

标配：，脚感，自动大灯，，雾灯，，，自动防炫目外，拖钩，发光星标，电动迎宾踏板，后排隐私玻璃，前风挡除冰功能，12英寸液晶仪表，三区空调，电动折叠，方向盘加热，前后，前，第二排座椅电动折叠，环车影像，板，自动防眩目内，24项前排多轮廓座椅带记忆带腿托，自适应，前后点眼，盲点监测，无钥匙进入，，锐威音响系统（20个），17英寸备胎，SYNC3多媒体通讯娱乐互动系统，6模式架控系统，重型拖车包，自动泊车，雷测，自动远光灯，抬头显示，车道保持辅助。

：全新Navigator一改上一代车型相对粗犷的感觉，变得更为豪华和精致。长度和宽度都较之前有了增加，分别达到了5355mm和2073mm，高度降低了44mm，变成了1937mm，而增加了90mm，达到了3112mm，视觉上更为修长，而在气质上的提升则是全新的最大变化。此次试驾的地点选择在了加州，这里有首屈一指的海滩，湛蓝的海水与天空连成一线。而全新Navigator在上给予了更丰富也更加年轻化的选择，就像我们驾驶的这辆总统系列就采用了独有的"梵海蓝"，而它的灵感恰恰源于大海，驰骋在海岸公路上更显迷人。

19款超大的，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是最具特色的地方，充分继承了血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。22英寸的合金以及宽，在庞大的身躯下并不显得憨 大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也将大气硬朗展露无遗。

19款3.5T新型搭配全新的10速2F，提供两轮或。456匹。长宽高/5636/2123 /1933mm.采用全铝设计使得整车的重量比上一代将减轻100公斤左右。值得肯定。3.5T双动力通过新的六速传递到四个。 疏齿比不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低。新的动力系统通过增加的速比范围，并融入更先进的制造工艺，在提高性能的同时，也进一步提高了。

全部采用深色设计的玻璃巧妙地隐藏了C柱和D柱，让整体呈环绕式，突出豪华感的同时也保证了车内乘员的最佳视觉和私密性。尾部贯穿式的尾灯目前已经成为各个豪华品牌纷纷效仿的潮流设计，不过全新Navigator的尾灯依然能形成独特的辨识度。有趣的是"鲨鱼鳍"式的电线被置于车顶前方，这也是为了确保信号接受度最佳，所以也不需要墨守成规了。

19款块头巨大，设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至 2926升。的第三排空间比很多7座还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都有富余的空间。不过，遗憾的是第二排座椅并不能前后移动，所以第三排的腿部空间拓展性差一些。另外，可以在行李厢进行电动放倒和立起来，方便了有大体积行李时的装载。电动尾门的按键在左侧，而非尾门上，这会让刚接触的人有些不知所措。

19款方向盘的皮质柔软，手感细腻，各个按键设置合理且功能丰富，你可以很轻松的对多媒体音响、蓝牙电话等进行操作。全新配别的这块12英寸全液晶，视觉效果绝对堪称一流，尤其当切换驾驶模式时，显示动画非常漂亮。不论是品牌、动力、舒服性、公路性能还是越野机能，都能对劲你的统统要求，给你完美的操控觉感。整体造型照常持续着经典的刚直外观，最大的优点空间宽阔、操控精美、经济。

进入全新Navigator车内，从设计风格到材质工艺，从空间布局到驾乘感受，从智能科技到安全配置，其中的变化更是脱胎换骨。 整个仪表台的布局依然是横平竖直的风格，展现出内舱宽度上的优势。中控台上竖起的硕大屏幕成为了视觉上的焦点，触感和显示精度都属上乘，同样在前排座椅后面也配备了两个同样大小的液晶屏，让第二排乘员也可以体验更佳的娱乐享受。只是这三个屏幕有些过厚，显得不够精巧。

特有的电子按键式换挡被设置在了中央出风口的下方，类似钢琴键式的设计更显精致，而且节省了空间。中控台并非整体贯穿式设计，操作区域和杯架、中央储物格整体呈航空母舰上飞机跑道的造型，胳膊置于扶手上就能轻松地进行各种操作。

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