与菲亚特结盟，克莱斯勒在华合作项目将重新评估

□晨报记者 林劲榆

根据克莱斯勒刚刚发布的消息，申请“破产保护”后，它将与菲亚特集团共同建立全球战略联盟，并成立一家充满活力的新公司。克莱斯勒中国公司同时表示，“破产保护”将不包括中国公司，在克莱斯勒与菲亚特共同建立全球联盟之后，双方还将重新评估克莱斯勒在中国进行中的各个项目，而远期目标将是以合资的方式重新回到中国主流汽车生产企业的行列。

克莱斯勒与菲亚特结盟

克莱斯勒与菲亚特的联盟终于正式浮出水面。据克莱斯勒发布的消息，在与菲亚特建立全球战略联盟，组成新公司的大原则下，克莱斯勒与菲亚特达成一项协议，使克莱斯勒和菲亚特充分优化各自的生产基地布局及全球供应商基地，双方都能够拓展进入到更广泛的市场。菲亚特总成及部件将在克莱斯勒的制造基地进行生产。“克莱斯勒擅长大型和高端车型，而菲亚特更擅长小型车辆，在全球范围内，我们几乎没有竞争性的生产线，这将是一个互补的合作。”昨天，克莱斯勒公司有关人士表示。按照双方的合作协议，在相关交易完成后，志愿员工受益人协会将持有新公司55%的股份，而美国和加拿大政府将按比例持有合计10%的股份。

双方或携手开拓中国业务

昨天，克莱斯勒中国公司有关人士表示，克莱斯勒在北美市场以外的业务运营不在申请破产保护的范围内，包括中国市场在内的相关业务不受影响。一方面，克莱斯勒欧洲地区的工厂依然在正常的生产过程中，另一方面，克莱斯勒还有足够的存货以满足包括中国在内的需求。另外，在克莱斯勒和菲亚特结盟后，双方还将重新评估克莱斯勒在中国的各个合作项目，以决定未来的取舍。

据悉，克莱斯勒目前在中国的合作项目包括与北京奔驰的许可证生产项目，与东南汽车就大捷龙(车型 图片 论坛)车型的合作项目，其中克莱斯勒与北京奔驰合作的300C和铂锐车型生产均处于停滞状态，而大捷龙的销量也很小。在菲亚特方面，除了其与上汽的商用车生产在正常进行中外，与南汽结束合资关系后，菲亚特在中国同样是起步阶段。因此，克莱斯勒和菲亚特的合作在中国市场上有了更大的想象空间。

昨天，克莱斯勒中国公司有关人士透露，在各方面资源和时机合适时，克莱斯勒将在中国寻找合作伙伴，长远目标是建立中国本地的合资企业，成为中国主流汽车生产企业之一。

菲亚特又盯上欧宝

将克莱斯勒的部分股权纳入囊中后，菲亚特将其目光投向了另一家身处困境的美国汽车生产商——通用汽车，计划收购通用汽车旗下的欧洲公司欧宝。

根据菲亚特集团CEO塞尔吉奥·马尔基翁发布的消息，未来几周，菲亚特计划通过联合的方式打造一家新公司。而菲亚特属意的公司，包括通用汽车在德国的欧宝公司。

按照菲亚特的计划，如果菲亚特收购欧宝成功，将成为年营收超过800亿欧元的汽车公司，位列全球前五大汽车公司。今年1月，马尔基翁内宣布和克莱斯勒结盟的初步计划时就明说，这只是他更宏伟计划中的“第一步”。

对于克莱斯勒的收购计划，通用汽车公司有关人士表示，通用汽车欧洲公司与一些潜在投资者正处于进一步的沟通过程中，但是目前尚不能透露任何相关细节。

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