新宝来的外观是由著名的意大利设计师乔治亚罗亲自操刀的，车身侧面的线条相当流畅，尾部绝对可以算的上是该车的亮点，上翘的后备厢边缘看上去更加动感，而且尾灯设计绝对算得上是经典。

精致的仿桃木花色透过超大的面积带出整体质感，并巧妙地将仪表板与中控台整合起来，这种简洁的设计让车室有着开阔的视觉感。

整车长4540mm、宽1775mm、高1467mm，尤其是2610mm的轴距，比老款宝来增加了100mm，这样最大的好处是增加了车内腿部空间，从而彻底改变宝来车后排空间拥挤的病垢，从长轴距中受益的不只是后排座位，行李空间也扩展到450升。

新宝来配备了ABS带EBV电子制动分配器,通过ABS防抱死制动装置，,即使在急剧的制动操作中，仍随时保持转向性能。另外，不仅为驾驶员和副驾驶提供了前排全尺寸气囊作为所有车型的标准装备，还装备了中高档轿车采用的驾驶员安全带未系报警的设置。

感觉1.6 L发动机在自动变速器的配合下动力只能算是够用，在手动换挡下能够有略微的兴奋感。相比之下，2.0 L发动机更能继承“驾驶者之车”的称号，作为在宝来车型的首次配备，依然会唤起人们对老款宝来操控上的记忆。

高速行驶中，新宝来的驾驶感觉相当沉稳，给人以很大信心，车速超过160km/h依然不会有轻飘感。值得一提的是新宝来配备了米其林轮胎，这也为新宝来的操控性增色不小。

制动性能新宝来延续了老款宝来的特点，减速非常线性。只要脚放在制动踏板上，制动效果就开始出现，可以说是一踩就有，但是并不唐突，而是随着踩踏板力度的增大，制动力也随之增大，驾驶者很快就会对他信心十足。

通过长时间的驾驶，1.6L新宝来的油耗表现还是非常让我们满意的，高速公路长途驾驶油耗在百公里6.7升左右，城市综合路段行驶油耗在7.5升，如果是行驶在日常上下班非常拥堵的路段，新宝来的油耗也从未超过9.5升。