凤凰网汽车讯  2009年7月15日，MAN和中国重汽同时宣布，双方将结成战略合作伙伴关系。MAN出资5.6亿欧元，获得中国重汽25%+1股股票；同时，MAN授予中国重汽卡车和三款发动机的独家许可技术。

近日，萨缪尔森在接受媒体采访时表示，在与中国重汽的谈判过程中，MAN坚持的原则是保证自身对技术的控制权。在吸取以往合资经验的基础上，MAN认为，新的合资方式，能够避免知识产权方面的问题。

萨缪尔森认为，以5.6亿欧元入股中国重汽并获得25%+1股股份的交易结构，既能保证MAN对技术的控制权，又同时体现自身的利益。

此外，萨缪尔森表示，“未来MAN没有控股中国重汽的计划，也不会在中国寻求其他的合作伙伴。中国重汽是最好的合作伙伴。德方看重新兴市场的价值，也希望自己的技术能够更多地转化为产品。MAN对于双方目前的交易结构很满意，目前无增持和控股中国重汽的想法，也不打算在中国寻找新的合作伙伴。”

因此，在总结过去商用车和乘用车合资经验的基础上，中国重汽和MAN决定采用新的合资模式，并希望进行排他性的合作。中国重汽与沃尔沃集团成立的合资公司，也因合作一直不顺利而早已停产。

最终，双方就合作模式达成一致：MAN入股中国重汽，中国重汽出资购买MAN的技术，并对该技术和合作产品享有排他性的权利。

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