2011年01月30日 08:53
来源：中国汽车网

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今年是“十二五规划”的开篇之年，同时也是我国汽车产业由大转强的关键时期。作为汽车行业“十二五规划”发展的重中之重，汽车零部件产业将迎来又一个黄金时期。

回顾中国汽车零部件产业发展的历史，起步较晚，基础薄弱，伴随着中国汽车工业的发展，可以说零部件产业在很大程度上制约同时也促进着我国汽车产业的发展。

汽车零部件工业是建立强大汽车工业的基础，纵观我国的汽车零部件产业，长期滞后于整车的发展。但是对于已经迈进汽车社会的中国，汽车零部件市场这块诱人的蛋糕无疑将成为众多国际同行纷纷抢滩的对象。面对内忧外患，汽车零部件行业只有迎难而上，改革创新，打好这场翻身仗。而规模化就是零部件产业变革的关键之一，也是这次“十二五”规划中汽车零部件行业的发展方向之一。

作为拥有亚洲最大的清洁型乘用柴油发动机及自动变速器生产基地的欧意德动力集团，坚持以掌握核心技术为先导，斥巨资引进VM和ZF全套生产线，并采购大量世界先进的生产和检测设备，使生产线自动化率高达97%，平均每46秒就有一台发动机下线。实现了具备年产30万台清洁型柴油发动机、40万台自动变速器的强大制造能力，未来更将达到年产100万台发动机、100万台变速器的制造规模，是亚洲最大的清洁柴油动力总成供应商，树立了行业的新标杆。

当前我们的汽车强国之路仍然不满荆棘，面对困难重重的汽车零部件行业，率先实现了规模化生产并拥有世界领先的专业技术，力求打造亚洲最大、最先进的动力总成生产企业，振兴民族品牌，带领中国汽车零部件企业开创新的“中国时代”。