全新C4L 四国拔河T馆赛潍坊站 1.2T完胜收官

水上皇宫巅峰对决、法、日、德、美四国争霸；9月25日下午14：30在潍坊富华游乐园水上皇宫举行的东风雪铁龙全新C4L四国拔河T馆赛，轮胎与大地的撕咬打破了这个宁静沉闷的下午， 作为法系代表的全新C4L1.2T与德系速腾1.6L、日系思域1.8L、美系的福克斯1.8L和英朗1.6L等以“拔河”的方式看谁的动力、扭矩更胜一筹,潍坊各大媒体和众多新老客户共约现场，见证这一刺激的赛事。结果如何？一探究竟吧！

东风雪铁龙全新C4L与日、美、德四国同级车型分别展开对决，看哪款车的爆发力更胜一筹。

本次拔河赛共进行四轮，每轮由全新C4L1.2T对阵一款挑战车型，先将红绳拉出1米的车型即为胜出，比赛中，两车对拉，踩下油门，让汽车瞬间发力，将对方拉出指定标线即可获胜。每场挑战都采取3局2胜制角逐扭力王。

首轮比拼，全新C4L 1.2T对阵德系速腾1.6L， 承让了！结果毫无悬念，东风雪铁龙全新C4L 1.2THP发动机展示了其惊人的爆发力，号令刚起，全新C4L 1.2THP的动力便瞬间爆发，速腾全力挽回，但从被拉斜的车身可以看出，速腾真的是拼了，却仍然毫无还击之力，只能出局。

第二轮，全新C4L 1.2T对阵日系思域1.8L， 经过激烈的撕咬，轮胎摩擦大地的声音好像是两队拔河团队的号子，无奈的思域只能眼睁睁被拖过了红线，众人喝彩声中也夹杂着叹息，又输了！

接下来上场比拼的美系英朗，显然也没能豪放的博回一局。

作为1.8L的福克斯虽然不服气，但是被拖拽的感觉的确不爽啊。

经过激烈比赛，“全新C4L四国拔河T馆赛”济南站全新C4L1.2T用近乎“毫无悬念”的超强实力，夺得“扭力王”之称，印证了排量小未必就意味着扭力小、动力差。全新C4L力夺第一，这一结果让许多对全新C4L不甚了解的客户刮目相看，1.2T的洪荒之力并不像发动机排量的数字那样让人小觑！

参与现场微信互动的朋友在规定时间内点赞无数，并且赢得的丰厚的奖品。

全新C4L之所以能一举“力拔山兮气盖世”，凭借的便是其在享誉业界的THP动力。从数据上看，这几款车型的动力表现几乎相差无几；但是，东风雪铁龙全新C4L与宝马共同研发的这款1.2T发动机，连续两年卫冕“国际年度发动机”大奖，先进的涡轮增压技术1000转便开始介入，1750转就能达到扭矩峰值230Nm；也就是说，他的工作时间和最大扭矩输出来得更早，所以在起步时的爆发力来得更快。在拔河赛中相当于是对手刚准备爆发全力，全新C4L自己就已经爆发出更强的动力，所以，赢得比赛不足为奇。

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