相信大多数朋友第一次听说雷诺，都来自于那个大名鼎鼎的F1法国雷诺车队。在生活中一提到法系车，人们的第一反应也还是标致、雪铁龙，雷诺相对陌生。实际上法国雷诺早在1994年就已进入中国市场，只是单一的进口销售模式，让这个著名的百年车企巨头在华销售成绩并不尽人意，品牌知名度更是不如自己的“胞弟”标致、雪铁龙。 直到2013年，一直“单身”的雷诺终于找到了优秀的合资伙伴，与东风公司正式“联姻”。东风雷诺官方发出未来首款国产车型将以SUV产品为先导的承诺也迅速兑现，首款车型雷诺科雷嘉从2015年11月广州车展首次亮相，到今年2月份东风雷诺武汉工厂正式开张。一路走来，这个相对陌生的中法合资品牌巨头收获了太多的关注与目光。 随着雷诺科雷嘉、科雷傲在国内市场的一步步走热，凤凰汽车网友们也对这款法系合资界新贵充满了关注与好奇。今天凤凰汽车有幸采访东风雷诺三环鑫通店总经理孔祥熠先生（以下简称孔总），让孔总来为我们介绍一下他眼中不一样的东风雷诺。

记者：孔总您好，自从雷诺科雷嘉上市以来，咱们凤凰汽车网友对东风雷诺的关注度也在持续走高。但很多网友还停留在对雷诺品牌好奇的阶段，毕竟法系品牌在中国市场的知名度、品牌价值相对来说比较薄弱，这也是咱们三环鑫通雷诺在武汉市场销售时所面临的问题。那么您怎么看待雷诺在武汉市场的销售情况？

孔总：之前，法系品牌雷诺在国内市场遇冷是不争的事实，冷到什么程度？2011年雷诺在全球范围内共计销售了2260694台车，而中国市场只占其中的1.07%。但我认为这并不代表雷诺品牌不够优秀，其实，雷诺在全球汽车市场中具有着相当的实力。那为何雷诺品牌基础在国内市场如此薄弱？我认为主要还是与法式浪漫设计理念没有得到国人的普遍认同有关，而中国汽车市场又是汽车行业公认的竞争最激烈的市场。合资之前，雷诺相比于其他竞争对手并没有太明显的优势，其遇冷也在情理之中。如今雷诺和东风汽车公司强强联手，在外型上，科雷嘉、科雷傲充分调研了国内市场客户需求，在保持法系浪漫设计的同时也加入国人喜好的元素；在技术上，科雷嘉、科雷傲采用了和日产奇骏、逍客同一等级的生产平台，只是使用了更新的技术，相比于奇骏、逍客更具优势。东风公司又是武汉的“本土”汽车公司，有东风日产奇骏、逍客珠玉在前，我对东风雷诺在国内特别是在武汉地区的销售前景毫不怀疑。

记者：我们都知道，中国的汽车消费者们和国外的汽车用户“口味”有很大的差别，特别是在中国汽车市场的“半壁江山”SUV车型里，可选择的余地也特别多。东风雷诺选择了科雷嘉、科雷傲这两款SUV作为首发车型，那它们有什么针对中国汽车用户的亮点表现吗？他会为我们众多SUV爱好者们带来全新的惊喜吗？

孔总：科雷傲和科雷嘉这两款首发车型，第一个亮点在于，它们都采用的是最新一代的外观设计，前面我们也说到了，在法系浪漫设计基础上加入了国人的喜爱元素，造就了它们比以往雷诺更加靓丽的外型。第二个亮点在于，雷诺以往其实属于豪华品牌，而如今科雷嘉、科雷傲在定价方面瞄准的却是中端市场，相比于丰田、日产等品牌同等级车系，雷诺在品牌力、品牌等级上仍具有相当的优势。第三个亮点于，科雷嘉、科雷傲不论是从配置、设计技术还是调教、驾控感，就算拿他们和豪华品牌BBA相比，其产品力都豪不弱势，价格却仅仅与中端品牌看齐。外形靓丽、品牌力强、产品力强，定价却不高，如此高性价比就是雷诺为中国SUV爱好者们带来的惊喜。

记者：在汽车使用过程中的维修保养问题一直是消费者最关心的，据了解雷诺车系中很多零配件都是进口的，这会不会造成雷诺在后续的维护、维修过程中费用相比其他同级品牌偏高？三环鑫通在售后方面有没有什么优势?

孔总：维护维修费用方面，我们都知道，雷诺之前市场上占有率较高的一直都是风朗、进口科雷傲、梅甘娜等纯进口车型，他们维护维修往往采用进口零件，从而造成了人们对雷诺养车价格过高的印象。而科雷傲和科雷嘉却不存在这样的问题，这两款车在后续维修保养方面，并不会比同级别的日产奇骏、本田CR-V等车型高，这点大家尽可以放心。而且随着东风公司和雷诺合作进一步加深，会有越来越多的雷诺进口经典车型合资化，他们的养车费用也将同时下降。这里可以和凤凰网友们透露一下，2012年上市的经典车型雷诺塔林斯曼也在合资化进程中。

而售后一直都是我们三环鑫通的最重视的环节，我们力求为客户解决一切关于行车生活的问题。每一位三环鑫通的雷诺购车用户，都会加入咱们的内部售后服务系统。开车大最怕的就是半路故障了，传统的打电话报修处理不方便不说，还有各种其他麻烦，比如位置信息的表述不够准确导致救援不及时等等。而咱们雷诺用户完全不用担心，一旦出现故障，一个定位发送到我们的24小时微信平台服务系统，我们就可以为您解决所有的故障问题。

我在和购车用户交流的过程中了解到，开车最让他们头疼的就是行驶过程中常常出现的小剐小蹭，难以避免又十分麻烦。大家都知道现在车险费率改革，报险次数越多赔率越低，这种小问题报险明显非常不划算，报维修那就更不合算了。不少用户小剐小蹭后往往选择将就着开，严重影响了行车驾乘体验。而在三环鑫通购车我们会赠送用户一批钣金券，用户可以持券来进行钣金方面的维修。三环鑫通承诺半天内维修完毕交车，并且钣金维修费用全免，免除用户的剐蹭之忧。把服务作细是我们经营、售后的核心理念。

记者：东风公司正坐落在我们武汉本土，东风雷诺在武汉也算半个“地主”了。孔总您对三环鑫通雷诺在武汉地区2016年的销售成绩是否满意？对2017年的销售又有怎样的预期呢？

孔总：我多年来一直从事汽车行业，前几年雷诺的全国销售状况确实都并不太理想。但自从科雷嘉、科雷傲的上市，咱们三环鑫通刚建店三个月就已经卖出了120台车，这个成绩还是让我比较欣慰的，而对2017年的雷诺销售我也同样充满期待。我们有最优秀的“软件”配置——优秀的服务、强力的团队，我们还有不俗的“硬件条件”——三环鑫通是汉口地区唯一一家东风雷诺4S店。所以2017年也必将是三环鑫通成绩腾飞的一年。

记者：雷诺是一个非常有个性的品牌，实际上我个人也非常喜欢雷诺这个品牌，孔总您是否有了解，雷诺的车主是怎样的一群人？而三环鑫通作为武汉最大的经销商之一，咱们接下来是否会有一些针对于雷诺汽车用户群体的营销举措呢？

孔总：雷诺的用户其实是一批非常特殊的汽车用户。他们都有实力去购买BBA等豪华品牌，却因为外观设计更加浪漫，或者同等价位体验更优秀的驾控而选择了雷诺。他们往往个性鲜明品味不凡，素质修养高、富有主见。他们更在意的可能不仅仅是品牌价值，而是车辆的实际驾乘感和车辆本身的内涵。雷诺用户品味独特，品味独特的人群有一个特点，就是极有主见。所以我们除了常规的营销方式，重点还是放在对雷诺保有客户、意向客户的维护上。例如前面提到的微信服务系统，三环鑫通就是要为客户提供最便捷的服务，免除客户一切的后顾之忧。做好服务细节，用服务来影响客户，让有主见的用户自己选择我们的产品。服务与口碑，这就是三环鑫通针对雷诺用户群体的一种坚持。

记者：三环鑫通有如此明晰的销售思路，可以预见到在不远的将来也必然会有优秀的销售成绩。东风雷诺自上市以来一直受到凤凰汽车用户极高的关注，最后替咱们的广大凤凰汽车网友们问一个问题，咱们凤凰汽车媒体的网友以后来三环鑫通购车，您会给予更高的优惠幅度吗？

孔总：凤凰汽车和东风雷诺、三环鑫通一直都在进行良好的合作，这里我就直说了，只要前来购车的客户是凤凰汽车的网友，我们三环鑫通立即再优惠2000元！

记者：十分感谢孔总对我们凤凰汽车网友的大力优待！也感谢孔总在百忙之中接受我们的采访，希望您能继续关注我们凤凰汽车，为网友带来东风雷诺以及三环鑫通最新、最快的讯息，谢谢。