依托股东方三菱汽车在汽车制造领域深厚的沉淀与积累，广汽三菱在SUV领域的专业能力逐渐被激活。上半年，广汽三菱累计销量已达75167辆，同比增长高达39%，保持连续同比增长23个月的纪录。下半年，万众期待的奕歌ECLIPSE CROSS也即将“驾”到。

作为雷诺-日产-三菱联盟首款战略车型、三菱汽车新百年首款全球战略车型，亦是广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，奕歌ECLIPSE CROSS自北京车展亮相以来，广受关注，更与奕泽、CHR被统称为“日系潮流SUV三杰”。笔者早已听闻奕歌ECLIPSE CROSS在海外市场优异的表现，思索这款即将下半年上市的全新车型究竟具备怎样的魅力？而在本次广汽三菱奕歌ECLIPSE CROSS北海道试驾中，笔者一睹为快，为大家提前揭开奕歌ECLIPSE CROSS神秘的面纱。

跨界之作，抢眼外观过目难忘

以“无限动感、无畏挑战”为设计理念，奕歌ECLIPSE CROSS的外观设计年轻、动感，宛如从金属块切削出来的质感，用刀雕刻般的明星风彩，极具辨识度，让笔者在北海道盛放的薰衣草花田中一眼便被其吸引。其实自奕歌ECLIPSE CROSS亮相以来，其抢眼外观毫无意外的在海内外各地市场收获大批“颜值粉”。

前脸采用三菱最新Dynamic Shield设计语言，呈现出时下最流行的时尚造型，配合富有流线感的空气动力学车身设计，奕歌ECLIPSE CROSS轮廓造型和线条棱角设计充满活力。而车身侧面线条由浅入深，黑色轮眉包边，再加上溜背式造型，以及特有的俯冲式腰线设计，视觉上奕歌ECLIPSE CROSS保持了空间、时尚、舒适性三者间的完美平衡。

但要数奕歌ECLIPSE CROSS设计最特别之处，必属车尾无疑。贯穿式尾灯设计更将刹车灯与管状LED尾灯点线相连，灯亮时如流星交汇，相当独特。而双层窗户既保证了后部造型的大胆设计，也确保了后方开阔视野。

凭借抢眼外观，早在今年四月奕歌ECLIPSE CROSS荣获美国芝加哥优良设计奖(GOOD DESIGN Awards)。该奖项是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一，与德国红点设计大奖(Red Dot)、日本优秀设计奖(GOOD DESIGN Awards)并列为设计界的三大奖。

焕新打造，精致内饰质感升级

如果说奕歌ECLIPSE CROSS外观已经相当出彩，其内饰设计也同样下足了功夫，有备而来，在视觉和触觉上达到时尚感与质感兼备。

奕歌ECLIPSE CROSS中控台采用整体结构水平对称设计，其华丽且存在感强的金属框架，进一步强调了运动轻便性以及时尚感。而独特的前后双天窗设计，在增进车辆空气流通的同时，也延伸了空间形成视觉差，收获开阔视野，提高了驾乘舒适性与实用性。

配置方面，奕歌ECLIPSE CROSS配备了如三菱首度研发的HUD抬头显示屏、多功能 SDA多媒体连结系统等，集导航、Car Life、安卓互联等功能于一身，加强人机互联的科技感，增加驾乘者的行车娱乐性。而电子手刹、方向盘加热、前座加热等智能化配置，更大大提升了驾乘便利性和舒适性。

百年底蕴，充沛动力卓越操控

在外观和内饰方面，奕歌Eclipse Cross给笔者的感受是“三菱变了”，而当驾驶着奕歌Eclipse Cross在三菱十胜研究所行驶的途中，感觉却是“这就是三菱”。作为日本乃至世界上历史最悠久的汽车品牌之一，达喀尔辉煌的传奇，三菱积累了丰富的造车经验和雄厚的制造技术。此次搭载在奕歌ECLIPSE CROSS上的动力总成则将传统与创新完美结合，笔者感受到了百年造车技艺之上新惊喜。

动力上，奕歌ECLIPSE CROSS搭载的是全新研发的1.5T 4B40直喷涡轮增压汽油发动机，匹配INVECS-III CVT无极变速器。在本次北海道试驾，这套动力总成表现颇为优秀。在高速环道试乘环节，奕歌ECLIPSE CROSS起步虽然稍显凌厉，但随着速度逐渐增至150km/h，奕歌ECLIPSE CROSS的换挡并不拖泥带水，提速丝毫不乏力。特别是1.5T发动机，低转速时提供了更大的扭矩，油耗更低，而且全新引擎采用将气缸盖和排气管、双VVT集成在一起的方式，对驾驶员请求可以实现即时响应。而“双喷射系统” 通过灵活控制直喷和进气道点喷，提供了卓越的燃油经济性和清洁排放，表现值得赞扬。

配合这样一套动力系统，奕歌ECLIPSE CROSS搭载了三菱“看家本领”S-AWC超级全轮控制系统和专业SUV底盘，在同级车型中配置相当“硬气”。在越野耐久路试驾环节，面对坑洼路、搓板路等情况，奕歌ECLIPSE CROSS在S-AWC超级全轮控制系统作用下，轻而易举过滤掉冲击，保持稳定、平滑的操控性能；在绕桩环节时，底盘支撑的表现同样出彩，操控灵活，没有丝毫笨重感。

贴心准备，齐全配置万分安心

除了令人心潮澎拜的操控乐趣，三菱也一直致力于打造更安全的汽车，而在奕歌ECLIPSE CROSS上，三菱便配备了五项三菱特色的高级安全防护技术。

主动安全配置方面，奕歌ECLIPSE CROSS搭载的是自适应巡航控制系统(ACC)、倒车盲点预警系统(RCTA)、前方预防撞系统(FCM)、自动远光灯调节系统(AHB)等安全技术，让危害防范于未然。而被动安全配置方面，奕歌ECLIPSE CROSS配备了三菱“独家技术”抗冲撞安全强化(RISE)车身和七安全气囊等等，实现多重安全保障。

主被动安全“双剑合璧”下，奕歌ECLIPSE CROSS的安全性能值得推崇。在E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)公布的2017年第五批最新碰撞成绩中，奕歌ECLIPSE CROSS更是凭借其过硬的产品品质获得5星的优异成绩，强力认证自身的高安全性能，赢得权威媒体认可。

试驾后记：

如果说精致的外观可以收获一批“颜值粉”，那么奕歌ECLIPSE CROSS凭借时尚潮流的设计肯定能成为汽车界的“人气选手”，但奕歌ECLIPSE CROSS却通过实力让世人对其重新下定义。搭载三菱全新研发的1.5T发动机和INVECS-III CVT无极变速器，配合“三菱独门技术”S-AWC超级全轮控制系统以及专业SUV底盘，再有HUD抬头显示屏等丰富越级的配置，奕歌ECLIPSE CROSS在保留三菱赛车血统的同时，又融入都市年轻消费者的需求喜好，完美的呈现了传统与创新的结合，朝着“实力派人气选手”前进。

作为一款时尚又实用的纯正SUV，奕歌ECLIPSE CROSS随着下半年将进入国内市场的消息公布，大众对其期待的声量也日渐增大。天时地利人和，2018年下半，就等奕歌ECLIPSE CROSS正式登场。