如今购买SUV车型的人越来越多，除更大的车内空间外，很多消费者看重点也许还是其更好地通过性能。但与真正意义上的越野车相比，城市SUV的越野能力显然还差得远。对于渴望在旷野山间自由驰骋的人们来说，一款硬派越野车型显然才是正确的选择，但动辄几十万的售价让很多经济能力有限的年轻人们望而却步。北京40L四门版的出现，很好的解决了这个问题。

外观

北京汽车在越野车型的制造商可谓经验丰富，从最早的BJ212到之后与克莱斯勒合作的Jeep系列越野车都颇受消费者认可。此次推出的BJ40正是北汽凭借越野车制造优势，延续北京汽车越野世家血统，而打造的一款面向大众消费群体的车型。

BJ 212

北京Jeep 切诺基

在造型方面，BJ40硬派的风格给人留下了深刻的印象，高大的车身、粗犷的线条都是越野车型必备的要素。但在前脸等处也经过了精心设计，在彰显霸气的同时也保留了很多城市SUV的特点，即使在城市中行走也不会显得过于格格不入。

发动机盖采用了防水侵设计，可以最大程度防止涉水时水侵入发动机舱，保证发动机进气口不被水淹（BJ40进气口满载离地高度为918mm）整车涉水深度近0.5米，与牧马人相当。

前大灯采用方正的轮廓与整体风格相符，配合独特的发动机盖造型与路虎车型颇有几分神似。大灯内部采用熏黑底色及一大两小的布局，在遵循运动、时尚潮流的同时，也延续了些许军车的特征，大尺寸的透镜配合环形装饰更显精神，只可惜没能采用氙气灯光源。

外后视镜的尺寸和视野都很出色，为日常行驶特别是越野驾驶时车辆两侧提供了充足的视野。

来到车辆侧面，造型夸张的轮拱及两侧车门处的侧登车踏板将前后保险杆自然衔接，虽然没有太多修饰，但与牧马人相似的设计显然不需再去评论其是否成功，在视觉效果及实际驾驶中所带来的硬派气质都很到位。

此外，BJ40拥有与牧马人相同的200mm以上的超高离地间隙，其离地间隙达到了210mm；接近角37°、离去角33°，纵向通过角24°，大幅超越了同级别车型的表现。16英寸六辐合金轮毂看上去非常粗壮，配合规格为235/75 R16的轮胎带来了更多性能感。

车尾的设计同样简洁、硬朗，尾灯竖直的造型也延续了北汽越野车的特征。值得一提的是，BJ40的尾灯中行车灯、刹车灯及转向灯均采用了LED光源，在美观度和照明效果上都更加出色。

备胎采用背挂式的设计，这在众多越野车型中并不少见。后备厢依然是经典的两段式开闭方式。

BJ40的整个座舱都配备了防滚架，能够在日常行车特别是越野驾驶中对乘客做到更周全的保护。前顶盖、前风窗、车门、后顶盖都可手动拆卸，在车辆使用过程中可以带给驾驶者更多的个性化体验，同类车型中仅Jeep牧马人具有类似功能。

内饰

作为一款面向大众化消费群体的越野车型，在内饰上也不能过于简单处理。BJ40采用了全黑内饰，在方向盘、空调出风口及中控区域都运用了灰色装饰，是目前众多轿车上所采用的运动风格设计，更能迎合众多年轻消费者的喜爱。鉴于其入门级的定位，整个车内装饰全部采用硬质塑料覆盖也在意料之中。

仪表的设计颇为简洁，双炮筒式的造型、辨识度很高的白色背光、彰显性能感的红色指针运用得十分恰当，中央多功能显示屏虽然尺寸不大，但提供了非常丰富的车辆信息。除显示常规功能，还重点加强了越野路况的信息显示，如指南针显示、海拔高度显示、大气压强显示等，可调整的自定义大灯延时在户外停车时也颇为受用。

BJ40的中控台区域设计非常精致，与简约粗犷的外形形成极大反差。音响控制区采用无碟式设计，并且提供了SD卡插槽和USB接口，扩展能力出色。美中不足的是其采用的MINI USB接口，使用时还需增加一条转接线，便利性大打折扣。

中控锁、车门电动车窗控制按键以及独立设计的后备箱锁控制按键均设计在中控台中央区域，这样的设计一方面简化了车内布线的复杂度，同时由于BJ40的车门采用了可拆卸的设计，将车门上所有的控制按键转移至车内十分必要。

在驾驶员左侧设置了大灯高度调节、仪表背光调节旋钮，外后视镜电动调节功能也设计在此。值得一提的是，BJ40还提供了外后视镜电动折叠功能，这在同价位车型中并不多见，在通过狭窄路段时，这一功能的实用性更能突显。中控台顶部配备了水平坡度仪，驾驶者可随时掌握车辆的行驶姿态，在越野驾驶中非常受用。

外露快拆式车门铰链，方便驾驶者在野外极限驾驶时拆卸车门，体验原始纯粹的驾驶感觉。同时便于驾乘者自如上下车，并能探出身体查看路况，获取最佳视野。

接下来我们再来看看它的动力配置，根据此前的报道，这款新车将有望搭载2.4L自然吸气发动机以及两款全新的2.0T、2.3T涡轮增压发动机，变速箱除了这次实拍到的五速手动变速箱之外，还会增加一款6速自动变速箱。

底盘和悬架方面，它的底盘采用了前双横臂、后整体桥式的悬架配置，不过前悬架采用的是扭杆弹簧，舒适性有所欠缺。四驱系统则为分时四驱结构，功底很扎实。

总结

说到越野车，很多人的脑海里都会浮现出身形魁梧、体态方正、车身高大的形象，之后便是一个更为亲切、熟悉的名字——吉普。没错，作为越野车鼻祖级品牌，Jeep一直是各越野车厂家最主要的竞争对手或模仿对象。尤其是作为曾经和Jeep有过一段姻缘的北汽来说，北京40和Jeep牧马人之间的种种相似就更不用说了。模仿牧马人这一点，我们大可不必纠结与此，因为真正敢于冒险探索未知的人是不会在乎别人的眼光的，他只用知道，在自己行走天涯的同时，又多了以为可以陪伴的伙伴——北京40L。

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