凤凰汽车 西宁讯：大气的外观设计、宽敞的空间布局以及丰富的科技配置，使得中级车越来越受到年轻消费人群的青睐。同为中级车的代表车型，君威和速派哪个好，你会如何选择呢?为帮助大家解决选择的烦恼，接下来，小编将就速派280TSI DSG冠军版车型和君威GS进行对比分析。

外观对比：速派年轻时尚不失大气，君威GS主打运动风

速派280TSI冠军版的外形彻底颠覆了上一代车型成熟稳重的风格，犀利的大灯造型配合钻石切割般的线条使得整个前脸锋利无比，车身多处流畅的线条设计，将斯柯达品牌推崇的“立体美学”演绎得淋漓尽致。车尾造型简洁有力，LED双C尾灯辨识度高，科技感十足。君威GS的整体设计也比较符合当下消费者的审美要求，运动风格的造型和相对年轻化的定位迅速打开了运动中级车的市场，保有量还是比较高的。

内饰对比：速派质感出众，君威GS做工细腻

速派内饰用料保持了斯柯达一贯的优秀水准，新款三幅式多功能方向盘使用与奥迪同款的“滚轮式”设计，调节音量和切换歌曲非常方便，也十分高效、快捷。金属拉丝饰条配合钢琴烤漆的中控面板更显年轻化，按键均加入了镀铬装饰，非常精致。仪表界面依然是斯柯达家族风格，刻度标识清晰明了，方便行车查看。同时，真皮座椅出色的包裹性和贴合度让驾乘者即便长途奔波也不易感觉疲劳。而君威GS内饰设计则是秉承了别克的家族设计，整体更加注重科技感的打造。中控面板采用层次感较强的设计，触感很好做工也比较细腻，配合多处电镀装饰件，整体质感得到了提升。

配置对比：速派全面碾压君威GS

配置方面，速派280TSI冠军版拥有氙气大灯、琉黑一体式全景天窗、18寸轮毂、8寸MIB多媒体娱乐系统、RSE后排无线娱乐控制系统、感应式电动尾门、定速巡航、正副驾驶员侧12向电动座椅(含4向腰托)、免钥匙进入及一键启动、PLA 3.0智能泊车辅助系统等多项高端实用配置。　

在安全配置方面，速派拥有全模块ESP电子车身稳定系统(含ABS/ASR/EBD/EDS等19项功能)、EPB高效电子手刹、Auto Hold自动驻车、TPMS轮胎气压监测系统、MKE驾驶员疲劳识别系统、前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、前后贯穿式头部气帘、驾驶侧膝部气囊、前后倒车雷达、车道偏离辅助系统，全方位保障行车安全。作为同价位的中级车，速派为消费者提供了更高端舒适的用车体验。

空间对比：速派再次压倒性胜出

从车身尺寸上来看，速派再次以压倒性优势胜出，长、宽、轴距以及后备厢尺寸都要大于君威GS。尤其是速派采用掀背式后备厢设计，对于摆放大件物品或是不规则物品十分有利，而感应式后备厢开启方式，也让速派在实用性上更胜一筹。

速派280TSI冠军版 后备厢容积达570-1680L

得益于大众集团新的MQB平台，速派280TSI冠军版2841mm的轴距相较上一代车型加长了80mm，使其拥有超越同级车型的空间优势。真皮座椅出色的包裹性和贴合度即便长度驾驶也不易感觉疲劳，备受好评的“老板键”也没有缺席。斯柯达家族引以为傲的掀背设计加上感应式电动尾门大大提高了便利性，其570-1680L的后备厢容积优势显著，实用性不亚于一台旅行车。

动力对比：速派油耗更低，君威GS动力略强

动力方面，速派280TSI冠军版搭载1.4TSI发动机，最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩为250Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗6.1L，在获得强劲动力的同时也拥有不错的燃油经济性。君威GS搭载的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，能够爆发出254马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是6速手自一体变速箱。君威GS在动力性能上虽然比速派强一些，但油耗却要高出许多，日后用车成本将是一笔大开销。

编辑总结：速派与君威GS的外观设，都比较符合时下年轻消费者的审美，速派时尚大气，充满科技感，而后者运动范十足。速派内饰秉承德系车精致做工，手感用料都属上乘，彰显质感;君威GS内饰运动气息较浓，不太适宜商务用途。作为同价位车型，速派在配置和空间方面实力碾压君威GS，尤其在科技、舒适性配置上要比君威GS丰富许多，而且注重燃油经济性，所以虽为同级中级车，速派无论是颜值上还是综合实力方面都处领先地位。