凤凰汽车 西宁讯：标致5008的上市不得不说有点尴尬，其前辈4008的惨淡收场，不知是否给标致5008造成压力。就这段时间5008的表现来看，其野心不小，矛头直指自上市就广受好评的雪佛兰探界者。那么，踩着4008上位的5008真的能与探界者一较高下吗？不妨深入探讨一番。

外观方面，探界者外观造型采用雪佛兰最新家族前脸，看起来非常时尚。大面积镀铬的前进气格栅搭配LED光源大灯和LED日间行车灯，看起来大气又时尚。据悉，新车的尾灯也将采用LED光源。车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1661mm，轴距为2725mm。

5008的前脸进气格栅采用点矩形的设计，搭配狮眼式大灯，立体感非常强。从A柱延伸至D柱的银色饰条使得全新5008的尾部看起来更加垂直，辅以黑色车顶扰流板，增加运动感。车尾家族式狮爪尾灯组造型非常美观，惹人喜爱。带有GT Line的车型还采用了双边共双出排气管。

标致5008明显走年轻化的路线，外型设计中融入了更多的动感时尚元素，迎合年轻的消费群体的喜好。雪佛兰探界者一看就是典型的美式车型，表达出更加强劲的力量感，显得更加野性和粗狂。

动力与底盘

动力方面，雪佛兰探界者提供1.5T和2.0T动力可选，其中1.5T车型采用顶置直喷涡轮发动机，经过重新调校和优化升级，最大功率132W(180PS)，峰值扭矩275Nm，传动匹配6速DSS智能启停变速箱。2.0T车型搭载2.0T双涡管直喷涡轮发动机，最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩为353Nm，传动匹配通用集团首款9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。该变速箱采用同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上，搭配通用汽车首次应用的可选择单向离合器，占用的空间更小。

底盘部分，探界者采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构。保证车辆支撑性的前提下，对路面的震动过滤的更加细微，提升了舒适性。部分车型会配备适时四驱系统。

动力方面，标致5008提供1.6THP和1.8THP两款四缸涡轮增压发动机选择，其中1.6THP发动机最大输出功率是123Kw（167PS)，峰值扭矩245Nm，传动匹配6AT变速箱。1.8THP发动机的最大功率150Kw (204PS)，峰值扭矩280Nm，传动也是匹配6AT变速箱。悬挂部分采用的是前麦弗逊后扭力梁结构，后悬挂为非独立悬挂，由于是基于EMP2平台开发法的，所以东风标致5008并没有四驱可以选择。

在动力与底盘方面，探界者明显碾压5008。探界者重新调校的1.5T发动机版本，发动机参数都明显大于5008的1.6T发动机。而且探界者还有2.0T的发动机可以选择，底盘部分标致一直是剑走偏锋，后悬挂还采用扭力梁结构，舒适性和复杂路况的支撑效果都会差于探界者许多。

车厢布置：

探界者内饰造型和海外版的Equinox完全相同，中控台以黑色基调为主，简洁大方。采用对称圆筒式搭配中央电子屏的仪表盘，信息读取直观。中控台使用悬浮式8英寸的可触摸屏幕，搭载雪佛兰MyLink信息娱乐系统，兼容Apple CarPlay和Android Auto系统。传统式的按键布局，实用易上手。全系采用2+3的座位布局，后排座椅支持前后和椅背角度调节，支持4/6放平。行李厢容积最大可拓展到1505L。

国产5008原汁原味保留海外版的车厢布置。i-Cockpit座舱设计突出驾驶员环绕感，采用12.3英寸全液晶仪表盘以及8英寸的中控屏起来看非常科幻。钢琴键式浪漫设计的按键和电子挡杆、氛围灯以及全景天窗等配置的出现也提升了档次。用料方面，座椅采用Nappa真皮，前排驾驶座椅还有多点按摩功能，长途驾驶也不会感觉劳累，采用2+3+2的布局，第二排的3个独立座椅均可进行前后移动、折叠或放倒，第三排既能保证7人出行，又能根据需求轻松拆卸变为超大5座车型，可获得1060L超大行李厢空间。

在车厢布置和用料上，探界者略有不足。探界者内饰秉承一贯的简洁实用为主。而5008内饰采用i-Cockpit座舱设计，给驾驶员一种环绕感，仿佛有驾驶战斗机的感觉，并且配备了12.3英寸的液晶仪表和中控钢琴式的按键设计，科技感和豪华感十足。

小编点评：探界者和刚上市的5008车型各具看点，探界者在机械层面表现更胜一筹，无论是动力、传动和还是底盘，至少从硬件上看都无可挑剔。而标致5008搭载的发动机排量和动力都一般，传动系统也很普通，底盘结构则有些掉价，虽然它的外型和车厢设计较吸引人，但是整体实力还是无法与探界者抗衡，只能对探界者俯首称臣了。