凤凰汽车 兰州讯：帕萨特进入中国之初，圆润的外形一度成为当时国人心中的经典，在当时可以说是几乎没有竞争对手。但随着同门兄弟的斯柯达速派的上市，帕萨特的优势地位受到不小的冲击。作为德系车中性价比最高的车型，速派不仅具备了1865mm的宽大车身、一体式全景大天窗和350N.m强大扭矩，更配备了1680L大掀背后备厢以及18吋超大轮毂，全系促销优惠力度更是让人惊喜，现金优惠2万元以上，另有三重好礼等其他优惠，在性价比上也是一度碾压帕萨特。

此次我们选择了两车中受关注度较高的车型来做一个对比，它们分别是：上汽斯柯达速派 280TSI DSG冠军版、上汽大众帕萨特 280TSI DSG尊荣版。

（一）外观设计对比

注：文中所使用的帕萨特外观图片为售价24.39万的330TSI DSG御尊版，其配备了更大尺寸的轮圈以及双边单出的排气，除以上两处不同，外观与文中所涉及的对比车型280TSI DSG尊荣版无明显差异。280TSI DSG尊荣版为17寸轮圈、单边双出排气。

速派配置更加丰富

（二）内饰设计对比

总的来说，速派的内饰风格更加时尚，做工用料相比对手毫不逊色。帕萨特则更加稳重商务，显然速派的设计能够符合更广泛年龄层消费人群的购车意愿。

（三）配置差异对比

配置方面，速派相比帕萨特有着较为明显的优势。帕萨特作为一个偏向商务的车型，做到了配置够用，在帕萨特足以满足消费者日常用车需求的基础上，速派还增加了膝部气囊、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、感应行李厢、电动行李厢、倒车视频影像、自动泊车入位、无钥匙进入系统、GPS导航系统、随动转向大灯、远近光感应系统、大灯清洗装置、后视镜电动折叠等配置，较高的配置使得速派给予了消费者更好的驾驶感受和舒适性，360°环绕式气囊有效减少了对乘员身体部位的伤害，智能灯光系统也能为驾驶员在夜晚提供更加清晰宽阔的视野。

速派空间表现出色

（四）空间对比

相比于帕萨特，速派拥有着1865mm的车身宽度与2841mm的轴距长度。车身尺寸上的优势，为它带来了同级别车型中领先的空间表现，同时也让消费者拥有了更加舒适的驾乘体验。

速派实际动力表现更好

（五）动力系统对比

速派与帕萨特采用了相同的动力总成，来自大众集团代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。值得一提的是，虽然发动机相同，但是速派0-100km/h加速时间要比帕萨特快了0.6s，动力的实际表现要优于帕萨特。

（六）底盘悬挂对比

底盘方面，两车均为承载式车身前置前驱的结构。但值得一提的是，两车是基于不同平台所打造，速派采用了大众集团最新的MQB平台，而帕萨特则采用技术成熟的PQ46平台。其他方面，电动助力的方向盘能够带来轻盈的转向手感，两车前麦弗逊后多连杆的悬挂结构也基本相同。

编辑点评：显然，在这场同门之争中，作为后起之秀的速派取得了较为明显的优势。进入中国较早的帕萨特，凭借宽敞的空间、优秀的动力和扎实的底盘，得到了众多消费者良好的口碑。而师出同门的上汽斯柯达速派可以说是青出于蓝而胜于蓝，在厂商指导价接近的情况下，速派比帕萨特拥有着更加丰富的配置，更大的乘坐空间，更加灵活实用的行李厢空间和更好的实际动力表现。当然，帕萨特行驶质感出色、内饰做工优良的优点，速派也得到了传承。所以，如果你没有十足的大众情怀的话，速派一定是一个性价比更高的正确选择。