凤凰汽车 西宁讯：近日，有市民给本报交通热线反映，海湖新区一些路口的右转车道开设在离路口约50米的地方，这样虽然可以减少路口车辆冲突，有利于交通畅通，但是右转车道却与人行横道发生冲突，很容易出现事故，建议在这些路口的右转车道上设置减速带，防止发生危险。

市民反映

据市民反映，海湖新区五四西路沿线几个路口的右转弯车道都开设在离路口约50米的地方，右转车道与十字路口间有三角形绿化带，但右转路口却没有明显提示标志。右转车道两侧是约一人高的绿化带，行人过马路时看不清转弯车辆，车辆转弯时也看不清有没有行人过马路。经常开车经过这种路口的杨先生告诉记者，白天或者天气晴好时，视线还比较清晰，可到了夜晚或者下雨天，就很难看清楚从人行横道上走出的行人，一些车辆经过时，车速很快，非常危险。

记者调查

18日上午，记者驾车来到海湖新区，发现五四西路与文汇路、文苑路、通海路三个十字路口的各个方向，都在离路口约50米的地方开设了专门的右转弯车道，右转车道与十字路口间有三角形绿化带，行人需从人行道穿过右转车道到达三角形绿化带，随后再从十字路口的斑马线通过路口。施划在右转车道上的斑马线在右转车道出入口的中间位置。记者驾车进入右转车道时，只能看到车道内靠近三角形绿化带处的斑马线，却无法清楚看到人行道上是不是有行人从斑马线上过马路。三个十字路口的情况大同小异。

部门答复

就此，记者联系到了市公安交通管理局交通科负责人。负责人告诉记者，一般城市交通主干道上是不允许安装减速带的。海湖新区的部分道路建成后，相关单位还没有正式向交管部门移交相关的管理权，但是他们会安排工作人员到现场实地查看，按照道路交通安全法规的要求，对一些路口的设置、设施进行检查，确实存在安全隐患的，会及时督促建设单位进行整改，保证车辆、行人的安全通行。