凤凰汽车 西宁讯：遗憾的事故再次告诉我们，开车上路一定要注意安全，远离大货车。在道路上轿车与大货车相比，如鸡蛋和顽石，碰了磕了都是蛋碎。大家一定要记得远离大货车，他就是马路上的终极杀器。

1、远离大货车

大货车因为本身其车辆结构、车重、车大和惯性大，有其致命的缺陷，所以发生车祸时几乎是不可避免的大事故。近年来货运车的事故时有发生，土方车、集装箱卡车、搅拌车等大型货运机动车屡屡成为“马路杀手”。新人在学开车时，总会收到教练“远离大货车！”的忠告。老车主也被嘚瑟，比起大货车再牛的技术，也是渣渣。所以上路一定要记得远离大货车，尽量避开。

2、不要长时间在大货车右边行驶，也不要在右侧超车

大货车因为车身大，车体长，驾驶室高，所以在行驶的时候有非常大的盲区，特别是在右侧。另外i啊还有内轮差。大货车的司机在行驶时基本看不到右侧车尾的情况。同样也很难发现与之并行的汽车。货车一个右并线，右侧的小车差不多就会被挤出或者碾压到，又是秒杀。

3、尾随货车时 保持足够距离，尽量不要尾随

尾随在货车，离得太近那也是分分钟作死的。很可能发生的危险情况就是大货车前方遇到红灯或者障碍物急刹车，而车主没反应过来，那么一个追尾车主就钻到大货车尾部下面去了。还有一种更残忍的就是后面跟的小车或者大车，一个追尾把小车推到了大货车下面去。这个事故已有很多案例大家一定要记住，尾随货车一定要保持足够远的距离。

4、不要尾随满载或货物固定不稳的货车

有些箱体式大货车拉的东西不会掉下来，实际上在路上行驶的大货车，拉的东西很多不是固定的，容易散落掉下来。比如：大石头、煤气瓶、桶状物，木头，钢筋等等。随便一个调查来都是秒杀小汽车的，别说你的反映多块，操控有多牛逼。

5、观察判断货车状况和行车意图，及时反映

在超车或者跟随在大货车后面的时候，也可瞥一眼大车的状态，车身破烂了、超载、轮子破损啦都是容易发生事故的。还有就是你也要判断大货车的行车意图。因为有些大货车司机仗着车大，随意变道，刹车，闯红灯，并线不打灯等等，他们撞护栏都没事，你的小车经得起它一碰吗？

6、被货车尾随时应及时变道

不仅不要尾随大货车，你也尽量不要让大货车尾随你。因为大货车超载超重是普遍现象，所以当你刹车的时候，跟在后面的大货车很可能是刹不住的。这一个刹不住就是推行或者碾压。生存几率秒，渺茫。还有一种普遍的情况就是，大货车的刹车也容易失灵，特别是在下坡状态下，要么因为热损导致制动力下降或者直接就是失灵。所以别让大货车尾随你。

7、超越货车时应迅速 时刻留意货车动态

当你超越大货车的（不要在右边超车），要提前做好告知，闪灯，按喇叭提醒前面的司机，让他知道你的超车意图。除了这个你也要观察一下大货车轮胎是否压线，或者他也准备并线。及时调整车速，做好避让。超越大货车一定要做到，快速敏捷，减少并行的时间。

8、不要和大货车抢道、抢灯

一些车主以为自己的小车灵敏加速快，或者仗着自己在交规上是正确的，就有意无意地和大货车抢道，并入并线、抢道，抢弯，抢灯，不让行等等。以为占尽天时地利人和，人有情，汽车无情，车祸组一个一时的任性赌气，或者自以为的优越感，分分钟大货车就让狗带。

9、遵守交通规则，文明驾驶

说了那么多的大货车的弊端和危险还有不守规矩，当然也很多时候是小车车主，自己不注意交通规则：闯红灯、不让行，乱并线（去年浙大副教授那个就是因为在高速上乱并线造成的）、占用两个车道、超速、乱大远光灯、乱停车等等直接造成的，这也害人害己，害了大货车司机。所以不要被人害也不要自己把自己害了。汽车大师提醒你：一定要遵守交通规则，文明驾驶，马路是危险的。

10、牢记大货车的危险 杀伤力最强的马路杀手。

根据公安部公布的数据显示，在2008到2012年间，营运货车以全国机动车7.8%的保有量，制造了27.7%的致命交通事故。货车事故的致死率为0.32（交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比），比同期全国道路交通事故致死率高52%；货车事故平均单起事故死亡人数为0.45人，比同期全国道路交通事故平均单起事故死亡人数高54%。在肇事的货车中，重型货车又是最致命的。它们导致的死亡人数，占货车事故死亡总数的57.4%，而轻型货车只占13.7%。

记住了，远离大货车，你把它随时准备猎杀的野兽，敬而远之、敬而避之。与小车相撞可能要钱，与大货车相撞，要命！