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最近关于电动车行业的最火爆的话题不是涨价，也不是备货，更不是销量，而是一个字：“汽”！大家经常看到很多生产电动四轮车的企业在广告牌或者宣传手册中，印上XX牌电动汽车，素不知这个“汽”字会把企业送上绝路。

大家都知道，电动四轮车也叫低速电动车，它指时速在 60 公里以内、以铅酸电池为动力源、低成本的交流电机，不是以传统轿车为原型，而是多以高尔夫球车等为原型发展而来的简易四轮纯电动车。对于这样的产品，国务院副总理马凯的指示是 “升级一批，规范一批，淘汰一批”的指导思想。并指定工信部牵头，联合其他机构为低速电动车制定国家标准。我们一起看看这个国标的推进过程：

从上表中可以看出，2016年12月27日第二次会议上，“四轮低速电动车”突然被改成“四轮低速电动汽车”貌似差不多，但是多了一个“汽”字，问题就大了！因为电动汽车与电动车的标准和要求都不一样，目前市场上销售的电动四轮车99%不能满足“四轮低速电动汽车”标准，可以说，全部是不合格产品！

如果《四轮低速电动汽车技术条件》一旦出台，也就是给低速电动车的发展和规范制定了更高的标准，可以肯定，将会有一大批企业倒在标准出台之后，这对于电动车行业是一种扼杀。

究竟什么人有如此大的胆子，擅自把国务院、工信部的文件进行改名，致中国电动四轮车行业于死地？看看参与标准制定的机构我们就知道猫腻了。除了公安部、交通部、工商总局、国家标准委、国家认监委等部门，还有中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院等汽车行业的机构。天哪！竟然没有一个机构是电动车行业的？增加一个“汽”字，提高了生产资质和产品标准，就会搞死中国数百家电动四轮车企业，这招够损的！

不过，我们再看看自己，很多生产四轮低速电动车的企业，不知道是不是故意装逼，还是根本不懂，竟然自己在宣传单、广告牌甚至产品说明书上，印刷“XX牌电动汽车”的字样，纯属自找死路。到时候质检、工商按照的电动汽车的标准查你，这些车绝对是不合格产品，罚也能把你罚死！最后奉劝电动车经销商，遇到标称“电动汽车”的那些低速电动车品牌坚决不能合作，因为一旦有人举报，第一个被罚得倾家荡产的就是你！