大众与奔驰瞄准巴西富裕阶层 抢夺市场

凤凰汽车讯 据德国媒体24日晚间报道，目前巴西车市的年销售量为400万辆，仅次于中国、美国和日本，位居世界第四。而据经济专家预测，至2020年时，该市场的年销量将突破600万辆，成为世界第三大市场。巴西车市举足轻重的作用，令大众和奔驰两大巨头不敢有丝毫放松。

大众2018战略/争取整个公司销量超过1000万辆

大众汽车巴西公司于1953年成立，从1957年开始在巴西有生产车间——这也是大众第一个建在欧洲之外的车间。经过50多年的发展，已经成为巴西最大的汽车生产商，拥有四家工厂(三个整车厂和一个发动机厂)，每天生产3,500辆整车和3,800台发动机。

目前，大众集团在巴西市场上经营者包括：乘用车和商用车在内的22款车型。2012年1月至9月，大众在巴西汽车交付量进一步提高，共向客户交付了573,700辆汽车，比2011年同期530,500辆增加了8.1%。不过在大众董事长文德恩看来，在以前积累的基础上更上一台阶才是其目标。在文德恩规划的大众汽车2018战略中，巴西市场占据重要角色。所谓2018战略，则是文德恩本人提出的：在提高汽车技术含量及经济性的基础上，扩大销售规模，争取到2018年整个公司销量超过1000万辆，成为世界上最大的汽车企业。

为了实现其目标，大众汽车计划2016年前在巴西投入34亿欧元用于开发新产品、新技术，并扩大产能。其中一项投资重点就是在巴西的大众汽车工厂推行环保生产工艺，并扩大可再生能源的开发规模。在环境保护和能源节约方面，大众汽车计划投资6,600万欧元再修建一座发电量为25.5兆瓦时的水电站，此前，大众已斥资5,800万欧元兴建了一座发电能力达22.7兆瓦时的水电站，这令大众汽车成为了在巴西兴建水电站的首家也是唯一一家汽车厂商。这两座水电站的建成意味着“绿色”能源在未来将满足大众汽车94%的能源需求。

在此次圣保罗车展中，大众带了了从最受欢迎的高尔到1200马力的布加迪威龙各级别车型，能够满足巴西社会的富裕起来的每个阶层的需求，也足见其开拓巴西市场的决心。

奔驰决战对手

受经济危机所累，目前欧洲市场疲软，北美市场的开发空间也不大。以巴西为代表的新兴市场国家正在成为全球汽车工业的未来。在专家看来，即将举办世界杯和奥运会的巴西将产生大批的富裕阶层，他们对豪华车型的需求量很大。巴西正成为奔驰S级、奥迪A8和宝马7系等德系豪车前所未有的机遇。

2011年巴西豪华车市场的增长比率为50%，而奔驰汽车在巴西销量的增长率也达到了40%左右，这对奔驰来说是进军巴西的最好时机。在圣保罗车展中，奔驰已经携GLK等车型参展，旗下专业改装厂AMG也出现在了展台上。

此外，奔驰目前正在考虑在巴西建造一个新工厂生产紧凑型车型。该公司CMO菲利普•舍梅尔称此举是为了维持奔驰在该地区销量的可持续性稳定增长。而此前奔驰CEO蔡澈也表示海外市场的开拓已经势在必行，本土化生产已经变得越来越重要。不过奔驰在巴西的本土化生产计划将遭遇本国对手的竞争。宝马CEO莱特霍夫在接受采访时表示考虑在巴西建立生产厂，未来巴西宝马工厂将帮助宝马实现销量的大幅跨越，到2020年宝马销量将从现在的160万辆提高到200万辆。