申请门槛降低指标减少 穗7月车牌争破头

《广州市中小客车总量调控管理办法》(以下简称《办法》)将从7月1日正式实施，新办法相比试行办法，有21处作出调整，特别是针对企业、外地人以及个人可以主动放弃更新指标申领资格后另行申请增量指标等的“放宽”，使得限牌令一下子从“严厉”变成“宽松”。不过，由于每年的车辆指标总数固定为12万辆，再加上试行期内剩余的指标归零即不能滚到下期，有交通专家预测，申请摇号或竞价的人数必将激增，今后出现摇号中签将更难，竞价也将出现“高价牌”的现象。

专家预测

申请门槛放宽指标减少

下月车牌竞争将更激烈

据了解，在《办法》中规定，车牌指标以12个月为一个配置周期，每个周期配置额度为12万个，按月度平均分配，按照1∶5∶4的比例配置，同时按照单位增量指标占配置额度的12%，个人增量指标占配置额度的88%计算，7月份的摇号共有6000个指标，其中个人普通车指标为4400个，单位普通车为600个，节能车指标则为1000个；在竞价方面，个人普通车指标为3520个，单位普通车则为480个。

《办法》还同时规定，每个周年不得跨周期配置，也就意味着，每年的指标用不完不能滚到下一年。

据广交办提供的数据显示，截至2013年5月底，共累计配置车牌指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。在本月26和27日分别举行的竞价和摇号中，大约还剩下近2000个指标未用完。“旧指标按旧办法，新指标按新办法”广交办有关负责人给予明确回应。也就是说，这近2000个指标不能滚到7月份使用。

由于试行期内仅有11个月共11期，也就是说12万个指标平均给11期，也就是说，去年8月份首期比7月份的指标总数还要多。而申请车牌指标者从试行首月的5万多人飙到目前的15万多人。

此外，在即将于7月1日正式实施的《办法》规定，在广州注册登记的企业在上一年度向本市际缴税1万元以上可以申请一个指标，税款每增加50万元可再增加1个申请指标，上不封顶；而在试行办法中则规定，企业必须缴税高达5万元才可以申请指标，同时一年最多只能申请8个指标。

同时《办法》还规定，外地户籍想申请车辆指标，必须购买2年医保，比试行办法减少1年；个人可以主动放弃更新指标申领资格后另行申请增量指标等措施。

“这三大措施的"放宽"，使限牌门槛大大降低，7月份申请人数必将激增。”昨日，交通专家预测，从7月1日开始，“限牌令”将正式启动，而“限外令”也即将实行，下月及今后必将出现摇号中签更难和竞价“高价牌”的现象。

广州市社科院研究员彭澎认为，参与竞拍的门槛降低必然会导致竞拍个人和企业的数量增多，从而增加大家竞拍车牌的心理压力，在竞拍价格过程中必然会推高车牌的价格。他表示，有关部门的出发点是想顾及到更多的市民，让他们有机会参与竞拍，但实际上是无意推高车牌价格。