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日前，东风日产正式发布了新奇骏2.0L和2.5L车型的起售价，并宣布新车将在3月份上市。针对这款诞生于雷诺-日产联盟CMF模块化平台的首款车型，新车的亮点到底有哪些，成为了消费者广泛关注的焦点。近日，网通社从东风日产官方了解到：新一代奇骏在起售价格拉低的同时，配置却有大幅度提升，其中以MOD移动物体&行人探测预警系统等安全配置为主。

东风日产新奇骏售价下调/配置提升

在越来越看重性价比的消费者眼中，东风日产新奇骏显然有其自身的优势，其下探到18.88万元的起售价，在同级别车型当中具有明显优势。不仅如此，新奇骏采用全新的“流体光绘”外观设计，充满质感的内饰风格，足以让人眼前一亮。最重要的是，新车包括安全配置在内的多项配置较老款有了大幅提升，满足新驾驶员的需求。

新奇骏预警安全系统

东风日产新奇骏新增的ITS预警式整体安全系统分为变道盲区预警（BSW）、车道偏离预警（LDW）以及移动物体/行人探测预警三大部分。其中变道盲区预警可以实时检测后方盲区来车，并通过A柱信号灯、3D行车信息显示系统、蜂鸣声来及时提醒驾驶员；车道偏离预警则是监测路上车道线，如发现车辆偏离车道行驶的同时，通过3D行车信息显示系统、蜂鸣声来进行预警；而移动物体/行人探测预警可对车辆周围的移动物进行实时监测， 通过中控台显示屏、蜂鸣声进行预警。

新奇骏自动泊车/主动循迹控制系统

新奇骏的IPA自动泊车辅助系统可自动停入三种车位，并通过泊车界面选择所需的车位模式，调整屏幕出现的预设车位与实际车位的重合，只须按下自动泊车键，即可实现自动泊车的效果。

其次，新奇骏的ATC主动循迹控制系统在行车过弯时，可对车辆实时监测行驶状态，主动识别转弯不足及转向过度趋势，通过智能独立控制4轮制动，主动协调内外车轮转速，提升过弯性能。而AEB主动发动机制动辅助系统则在进入弯道前需要减速时，通过感应方向盘、油门与刹车操作，即时判断车辆过弯制动需求，并调节CVT变速器传动比，提供发动机制动增强制动效能，令车辆平顺稳定通过弯道，同时还不会增大油耗。

此外，新奇骏在高配车型还增配了7英寸显示屏、智能NAVI导航、全景象监控影像系统等功能，顶配车型-2.5L CVT至尊版还增配了225/60 R18轮毂、自动调节大灯、前2后4倒车雷达等多项配置。预计新车上市之后将在该领域引起巨大冲击，而国内紧凑型SUV市场也或将重新洗牌。（网通社 2014年2月27日 北京报道）