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今年是斯巴鲁入华的第十个年头，经过多年的潜心耕耘其核心技术标签（水平对置发动机和全时四驱技术）已经得到了消费者的认可，销量也从当初的几百台上升至近6万台，实现了历史性的跨越。斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事•副总经理李金勇先生在接受网通社采访时表示：斯巴鲁2013年的销量5.7万台，我们计划在2016年实现10万台的销量目标，为此我们将在第一时间为中国市场推出适合中国消费者的新车型；另外油电混合动力也是斯巴鲁未来的技术方向，量产车型也会尽快地导入市场。

目前中国已经成为斯巴鲁全球的第三大市场（地位仅次于美国和日本本土）如果在2016年实现销量一倍的增长，斯巴鲁在中国市场的年销量增长必须达到30%以上。这一目标看似艰巨，但是5.7万的销量与国内市场近2000万的体量相比，斯巴鲁在华在华还有很大的发展空间。尤其是SUV市场的持续火爆，凭借多年的口碑积累和独特的高性能标签，斯巴鲁还可以吸引到更多潜在客户。

以成立合资公司为分界点，斯巴鲁之前在华的重点主要是集中在技术宣传和车型性能等方面；不过在成立合资公司之后，斯巴鲁将重新树立品牌形象，重心也将开始向追求销量转移，而董事•副总经理李金勇也将利用其多年的代理经验为斯巴鲁的下一个十年做好规划。“斯巴鲁今后将结合有针对性的市场调研结果，重新对品牌形象进行梳理。”李金勇在接受媒体采访时表示。

另外为实现在华销量的快速增长，斯巴鲁（中国）在引入新车型时更多的会考虑中国消费者的实际需求。由于中国的特殊国情，7座版车型在国内的需求日益走高，而斯巴鲁日后在新车型的进入方面会充分的考虑到这点。

在刚刚结束的北京车展上，斯巴鲁也带来了油电混合新的概念车，这款概念车搭载了斯巴鲁的水平对置的1.6L缸内直喷的涡轮增压发动机，同时实现了电动后驱。这款车的展示不仅体现出斯巴鲁在高科技技术方面的深厚储备，其时尚的外观也给大家带来耳目一新的感觉。

在斯巴鲁十周年庆典上，斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事•副总经理李金勇先生表示：斯巴鲁把以往集中于核心技术和车型方面的宣传重点向外发散，以全面提高品牌知名度为总体目标，进一步塑造自身品牌形象，在保持个性化的同时，使斯巴鲁品牌形象更加清晰，引起更多消费者共鸣。通过类似之前提出的SUV系车型“远行专家”这种精准定位，使更多消费者了解到斯巴鲁汽车所能带来的更加丰富的生活方式、展现斯巴鲁品牌超越车辆本身的附加价值，从而打造全新品牌形象，以获得更为广泛的中国消费者的喜爱。

对于2016年志在实现建成10万辆销售体制的斯巴鲁来说，除了新车型的快速引入之外，销售渠道数量的扩张将是另一重要任务。从现在开始，斯巴鲁将会引入国际管理经验和先进经营模式，进一步强化和完善销售体系和渠道建设，力争到2015年使经销店数量达到250家规模，构建完成能支持年销10万辆汽车的强大经销网络，进而在2016年完成10万辆的年销量目标。

作为纯进口汽车品牌，斯巴鲁还将不断加大各区域零配件库存，缩短消费者更换配件的时间，降低配件价格。经过几次调整之后，斯巴鲁配件价格最高调整50%，已经接近竞品合资车型价格。另外，对三大配件库的加大投入也将保障配件的供应及时。（网通社 2014年5月6日 北京报道）