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今年第一季度以来，国内车市业绩整体保持快速增长，多数企业同比上涨。据了解，我国在沪深上市的23家整车上市企业一季度营业收入合计2755.48亿元，同比增长13.3%；净利润合计137.19亿元，同比增长26.5%。其中，长安汽车、中国重汽、中通客车等车企的净利润同比增幅超过100%。另外，在同比走低的企业中，比亚迪净利润跌幅最高，一季度同比下滑近9成，一汽夏利则是出现亏损。

长安汽车净利润同比大增259.5%

在乘用车上市企业中领涨的长安汽车，实现一季度净利润19.73亿元，同比大增259.5%。长安汽车发布的公告称，因合资企业长安福特汽车利润大幅增加，导致公司今年一季度投资收益、营业利润、利润总额及净利润大幅增加。

此外，海马汽车经过产品结构的调整及郑州基地销量增长的作用下，有效提升了企业经济效益，一季度净利润达5.87亿元，同比增98%。营收规模最大上汽集团（600104），今年一季度也实现净利润69.80亿元，同比增长12.6%。

值得一提的是，近几年净利润持续超三成增长的长城汽车，今年一季度增速大幅放缓，净利润由18.96亿元增至20.05亿元，同比增长5.8%。同时，长城汽车今年4月汽车销量较上年同期减少12.88%至59273台，其中SUV车型较上年同期同比减少6.8%至39445台。

据悉，一季度长城汽车利润大幅回落的主要原因是新车型哈弗H8推迟 3个月上市。哈弗车型一直是长城汽车的主力车型，而在哈弗车型的后续推出上，显得青黄不接。

2012年11月，哈弗H8在广州车展实车亮相；2013年4月的上海车展中H8再次换标亮相，当年11月，2013广州车展H8宣布上市。仅仅两个月后的2014年1月。长城汽车发布公告，由于哈弗H8仍存在诸多问题，决定继续对哈弗H8进行完善整改，将自公告刊登之日起推迟3个月上市，并暂停接受预订。2014年4月20日，北京车展上哈弗H8宣布再次上市。仅仅19天后，5月9日，长城汽车发布公告哈弗H8再次延迟交付。

哈弗H8的延迟交付，直接拖累今年业绩，并加剧市场对品牌上移的担忧，短期股价压力较大。

比亚迪同比下跌89%

在几家净利润同比下跌的企业中，比亚迪跌幅近9成，一季度同比滑坡89.4%，由去年同期的1.12亿元跌至1197万元。比亚迪在此前曾表示，受2013年汽车既能补贴政策变化的影响，国内汽车市场需求结构出现一定变化，其中低端车型受影响最为显著，自主品牌市场份额有所下滑，集团传统汽车业务也受到影响。

比亚迪预计，今年上半年传统汽车销量将有所下降，且上半年仍会出现一定亏损。此外，由于2014年上半年国内新能源汽车产业发展迅猛，因此比亚迪推动纯电动大巴K9和插电式混动力汽车秦实现良好的销售进展。

跌幅滑落的车企还有一汽轿车、一汽夏利等，其中，一汽夏利去年一季度亏损5814万元，今年同期跌至2.12亿元。一汽夏利发布业绩公告称，亏损原因是目前正处在产品结构转型期，受环境政策等因素的影响，公司产销经营出现负增长。同时，一汽夏利参股的天津一汽丰田汽车有限公司产销量通过比下降，导致一汽夏利的投资效益较去年同期下降。（网通社 2014年5月15日 广州报道）