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在吉利、奇瑞、长安等自主品牌选择“出海”的同时，华泰汽车也在寻求在海外市场有所斩获。根据华泰汽车公布的规划，其今年销量目标为16万辆，其中海外市场的目标定为7.5万辆，占总销量达47%，华泰汽车将重心转向海外的决心显露无疑。

在中长期的发展上，华泰汽车也早已进行部署，网通社近日从华泰汽车官方获悉：2015年华泰海外销量在总销量中占比30%，到2020年华泰计划实现50万辆的目标，海外市场总销量占比将达到50%。相比今年的销量目标，2020年的海外市场目标已是今年的近7倍。为了实现这一目标，华泰汽车通过在更多国家开展销售业务，同时以建厂的方式加速海外市场业务。

对于华泰汽车而言，其早在几年前就开始进军海外市场。到目前为止，华泰已经在非洲、中东、东欧、南亚、中南美等重点区域建立了经销渠道，同时在亚洲、非洲以及东欧市场建立海外工厂。根据华泰的规划，其计划进一步拓展亚洲和非洲，在亚洲的缅甸、非洲的莫桑比克、马达加斯加、塞拉利昂等四个国家建立生产基地。

在销量方面，2014年上半年华泰汽车销量为1.6万辆，而海外销量达到5万辆，距离今年7.5万辆的目标并不遥远。但是相比于2020年的50万辆，华泰还有更多的工作需要去完善。

华泰汽车尽管在销量方面并没有太多的表现，但是在产能上其却在不断进行扩张。在今年5月，华泰汽车天津基地正式运营，据了解，该基地年产能可达到45万辆。加之现有产能，华泰汽车总产能以达到100万辆。相比现有的销量而言，华泰汽车早已处在“产能过剩”的状态，因此海外市场能否快速成长，已经成为华泰汽车解决产能过剩的重要因素之一。

纵观华泰汽车的产品线，目前拥有宝丽格、圣达菲、特拉卡三款SUV车型以及路盛B70和华泰B11两款轿车。此前，华泰汽车与俄罗斯德尔维斯公司签署11亿美元的合作协议，由德尔维斯以KD散件组装的形式为华泰俄罗斯销售公司生产整车产品，并与华泰汽车合作建设华泰俄罗斯生产基地。对此，华泰汽车集团董事张宏亮表示：“俄罗斯人偏爱SUV，中国车企生产的SUV产品在俄罗斯市场受到越来越多人的认可，销量增长迅速。”在俄罗斯之外，其余市场的消费者同样对SUV车型情有独钟，因此华泰汽车出口重点将主要放在SUV车型。（网通社 2014年8月19日 北京报道）