有人的地方,就有江湖。
作为全球第二大汽车市场,中国汽车市场绝对是一个很大的江湖。在这江湖中,派系众多,还有等级之分。各等级中,必有强弱胜败之差。而 “新人辈出”,长江后浪推前浪的事,更是屡见不鲜。
1月10日,启辰的一员猛将已经来到——“技术派智享SUV”启辰T70,正式上市。从新车共推出1.6L和2.0L两大排量共6款车型,售价为8.98万-12.78万元。
人在江湖飘,自然要有一技傍身。启辰T70也不例外——三大“必杀技”已经推膛上弹,准备会一会10万元级SUV江湖上的各路高手。
必杀技一:3D全景式监控影像系统
启辰T70所装备的3D全景式监控影像系统,通过安装在车身隐蔽处的四个超广角摄像头,能够实时监控车身周边的场景变化,再凭借高科技内置芯片、更高级的成像算法,为大家呈现出有别于以往AVM的全新3D立体效果,带来更优秀的视觉享受。
(立体前视)
(立体侧视)
同时,系统提供的俯视效果图、立体前视、左右侧视(上图)等,则能够让车主真正眼观六路,无论是通过窄巷、出库、倒车、窄道拐弯,都可360度全方位监控车身周边环境,解决了普通倒车影像“视野不全”的问题,为行车、行人安全均带来更大的保障。
另外,要启动该系统除了按键之外,在以下三种情况下,系统还会自动触发:
车辆首次启动,挂入前进/后退档;
时速低于20km/h,转向灯开启;
时速低于20km/h,方向盘转角大于135度
值得注意的是,启辰T70的3D全景式监控影像系统与此前传统的AVM相比,还有一项突出优势,就是可以在10-20km/h时速段工作(传统AVM只在倒车和0-10km/h时速时工作)。
必杀技二:世界级 CVT变速箱
作为一名武林高手,轻功是行走江湖的必备技能。但假如“飞着飞着”就功力不足、加速卡着,岂不囧兮?
启辰T70搭载世界级 CVT变速箱,搭配技术先进的HR16DE和MR20DE两种发动机,组成“铂金动力组合”,能够跑得更快、跑得更顺但消耗更小(同级最强劲动力、最低油耗)。
启辰T70的CVT除了具备日产CVT变速箱一贯的零时差加速、零动力损失、零换挡冲击、变扭器宽锁止范围、终身免维护等优点,更具有最佳换挡策略、优越的燃油经济性、更快的变速箱响应三大改进优点。
最佳换挡策略:采用ASC适应性变速控制,ASC控制单元中储存的转换模式多达700种,可根据车辆运转状况、行走环境和驾驶员意图通过ASC逻辑实时选择合适的变速比,为顾客提供最好的换挡策略。
优越的燃油经济性:通过改进构成件结构,有效降低CVT内部摩擦损耗,提升CVT效率。速比范围扩大到6.0,可有效提升燃油经济性和驾驶性。
更快的变速响应:通过提升油压控制反馈速度以及采用新变速控制逻辑,能够有效改善车辆变速速度。
必杀技三:多连杆独立后悬挂
稳健的下盘功夫,是练武之人的基本功。同理,汽车的底盘技术也是综合检验车辆性能的重要指标之一。
纵观当前汽车市场,多连杆式悬挂的舒适性能是所有悬挂中最好的,操控性能也十分突出。虽然,10万元轿车也有采用多连杆后悬挂的车型,但考虑到这种悬挂成本高、结构复杂、占用空间较大,紧凑型轿车采用该悬挂势必影响车内空间,因此使用者不多。
即便如此,售价从8.98万-12.78万的启辰T70,不仅有前文提及的3D全景式监控影像系统和CVT变速箱,还采用了多连杆独立后悬挂,以保证车辆能够拥有优秀的操控性和舒适性——其技术含量,可谓同级罕见。
1月10日,启辰T70已经正式上市,实车也已经陆续到达各地专营店,而启辰在生产上已经提前做了充分的准备,保证现车大量供应。东风日产郑州工厂对于生产SUV有充分的经验,与启辰T70同平台的奇骏、逍客都是在这个工厂生产,品质无忧。东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊承诺:“大量的启辰T70将在春节前交付到客户手中。”
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