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在超跑市场竞争日渐白热化的潮流下，英国超级跑车制造商迈凯伦已经意识到其稍显薄弱的产品线并不足以对抗法拉利等传统豪强，继推出650S并取得显著销售业绩后，迈凯伦将在新车型的推出上继续发力。日前网通社从迈凯伦官方获悉，厂商将在4月20日开幕的上海车展上推出全新超跑--675LT。新车搭载了重新调校的3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率可达496kW，百公里加速时间仅为2.9秒。而中国作为迈凯伦极为重视的市场，这款全新超跑也有望于年内入华销售。

迈凯伦675LT延续家族式经典设计 4月20日亮相上海车展

迈凯伦675LT在外观部分采用家族式的设计风格，L型头灯与保险杠两侧的导风口整合于一体，能够为刹车带走更多热量，以减少热衰减现象。在前保险杠下方使用一块碳纤维材质的扰流板，使该车在高速行驶时为车头提供充足下压力。在车侧及车尾部分，空气从分布在左右后轮前方的进风口进入，从尾部导风口流出，以应对中置引擎车型在后刹车与引擎散热的问题。

内饰设计赛车化 迈凯伦675LT采用桶形座椅

内饰部分，675LT作为迈凯伦车系中更加注重性能的车款，其内饰布局采用赛车化结构，在6点钟位置经削平处理的方向盘后方配备了换挡拨片，更大的转速表被布置在仪表盘中央，两块液晶资讯幕则分布于两侧，使驾驶者准确掌控车辆行驶状况。在红黑搭配、且可升级4点式安全带的真皮桶椅两侧加入了防撞箱结构，不仅能提高车身刚性，还可在碰撞发生时对驾乘人员起到更全面的保护，这款具备赛车化内饰的超跑将会在4月20日于上海车展上亮相。

迈凯伦675LT搭3.8L V8双增压发动机 百公里加速仅为2.9秒

新车在动力部分搭载重新调校的3.8L双涡轮增压发动机，在众多品牌超跑中，将一具3.8L发动机设计成8汽缸结构的车型为数不多，V8发动机可以在车辆加速中减少自身抖动、动能流失及热量，继而降低发动机负荷，使其工作更为平顺，将496kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩更高效地传至驱动轮。

迈凯伦同台竞技法拉利/兰博基尼 动力性能优于竞争对手

迈凯伦675LT在与同级别法拉利488GTB和兰博基尼Huracan LP610-4对比中，其496kW的最大输出功率占据优势，且2.9秒的百公里加速表现也是三款车中唯一一台进入2秒的车型，由于675LT在发动机出力特性上与488 GTB不同，因此其最大扭矩比488GTB的760Nm略逊一筹，为700Nm。而Huracan LP610-4由于使用自然吸气发动机，因此动力表现相对较弱，在各项对比中均不占优。

目前，迈凯伦P1、625C、650S coupe和650S spider四款车型均已在华销售，而在竞争激烈的中国超跑市场中，迈凯伦不乏强劲的竞争对手，因此在华推出全新车型的策略使其具备更强竞争力。2013年迈凯伦在华总销量还只有36辆，而在刚刚过去的2014年，由于650S和625C等新车型的及时推出，迈凯伦同年在华销量同比增长了347%。创历史新高的销售数字与迈凯伦在新车型的推出上密不可分，而随着675LT上市后与入华销售，迈凯伦未来在中国的销量也将继续攀升。（网通社 2015年4月15日 北京报道）