随着全新嘉华的正式上市，国产，并且未来多款新能源车型有望引入国内。
从国家工信部公布的数据不难起亚K5混动版目前采用的是进口渠道，全新K5混动版的混动系统与现款K5混动版相同，这套混动系统采用一款名为Nu 2.0 MPI的混合动力专用发动机，最大功率110kW，最大扭矩则为180Nm，而与其搭配的永磁同步电动机最大功率为35kW，最大扭矩为205Nm。
这套混动系统动力在输出强劲的同时，油耗表现也十分出色。新车在动力系统不变的情况下油耗降低，从而达到更高的燃油经济性，百公里综合油耗仅为5.4L。在新能源车型越来越受“待见”的国内市场中，起亚将对该车进行国产，降低生产成本，从而实现在该领域取得突破。
事实上，由于K5混动版目前的市场定位，该车市场表现并不突出，加上起亚(中国)自身品牌影响力有待提升，因此，起亚的产品布局更多的是采用进口渠道车型提升品牌形象，国产车型提升销量的策略。此前，起亚(中国)总经理尹泽镐在接受媒体采访时也曾表示：“起亚在中国现在的首要任务就是提升品牌(形象)。”在K5混动版国产之后，该车将为起亚进口车腾出了更大的空间，
纵观现代-起亚集团产品线，已经推出7款新能源车型，涉及油电混合动力、氢燃料电池与纯电动三大领域，涵盖轿车、SUV两大车系。根据现代起亚集团，到2020年总共将推出包括两款氢燃料电池车在内的22款新能源车型的产品规划，未来起亚品牌有望在华导入更多新车型，来提升品牌形象的同时，赢得市场先机。
在原有7款产品的基础上，起亚(中国)在去年在华完成了3.21北京报道）
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
