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继上半年中国车市增速放缓后，国内主流合资车企业绩更是出现了负增长。网通社对上海发现，十家合资车企销量总计同比微跌2.9%至7,188,884辆，其中近七成合资车企出现负增长。

按照合资车企前8月的销量业绩排序，依次是上海大众、上汽通用五菱、韩系合资品牌以及1家法系合资品牌。

上海大众、上汽通用五菱、一汽-大众和上海通用四家车企作为合资品牌的第一梯队，前8月累计销量均达到100万辆以上，对汽车市场销量有着重要的影响。在四家车企中，上海大众销量下滑3.2%，一汽-大众销量下滑13.6%，上汽通用下滑5.9%，仅有上汽通用五菱一家销量上涨7.8%。尽管如此，四家合资车企前8月仍然实现了4,324,563辆的合计销量，在上述十家合资品牌总销量中占比超过6成。

斩获前8个合资品牌销量冠军的是上海大众，1-8月累计销量达到1,164,487辆，但其销量却同比下降3.2%，有业内分析认为，是市场需求的下降导致原本高歌猛进的车企们都业绩平平。

名列第二的上汽通用五菱，是排名前六的合资车企中唯一销量同比上涨的，其涨幅达到7.8%，卖出了1,113,148辆车。上汽通用五菱旗下的合资宝骏的热销为销量上涨做出了不少贡献。

紧随其后的是一汽-大众和上海通用。其中一汽-大众在没有君威等销售都受到一定程度的影响，同比下滑5.9%至1,011,050。

值得一提的是，上海大众、上汽通用五菱、一汽-大众和上海通用四家的销量均分别在100万至110万辆之间，四家合资车企相互差距均小于10万辆。

合资品牌的第二梯队中，是北京现代、东风日产、长安福特、神龙汽车、一汽丰田和广汽本田。在这之中，一汽丰田和广汽本田两个日系品牌，以及长安福特前8月的累计销量实现同比增长。其中，广汽本田的销量同比激增37.4%，是十家合资品牌中涨幅最大的。在今年前7个月累计销量统计时，广汽本田就以45.7%的涨幅继续保持着我国今年销量增速最快的合资品牌的称号。有关人士分析，广汽本田长势喜人的重要原因之一，是其旗下推出首款SUV——奥德赛三款车型的持续热销，也帮助广汽本田提升了销量。

然而，北京现代、东风日产和神龙汽车则因为受到国内大市场增速放缓的影响，销量出现不同程度的下滑。其中北京现代继前7月销量同比下降10.9%之后，前8月累计销量继续同比下滑11.5%至634,535辆，东风日产则同比下降6.1%至564,195辆，神龙汽车同比下降4.3%至440,189辆。

前8月累计销量中，德系和美系成绩依旧出众，日系则涨幅较高。随着“金九银十”的到来，以及年底前更多新产品的投放，预计各家合资品牌的年度销量将有新变化。（网通社 2015年9月14日 北京报道）