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东风商平台的建立，以及“易诚认证车”二手车品牌的发布，东风日产今年完成对战略规划、产品力、销售渠道以及二手车业务的全面梳理。

在此基础上，东风日产今年前11月在车市整体增速下滑的背景下，实现较快增长。东风日产市场销售总部副总部长陈昊向网通社表示：“截止到11月底，东风日产累计销量已经达到88.4万辆。”从数据上来看，前11月的成绩距离东风日产今年的百万辆目标仅一步之遥。对于明年的发展框架，在被问及东风日产明年产品端将推出骐达等5款新车时，陈昊并没有予以否认，他表示：“我们明年会有一些新的产品”，但是明年的主要目标不仅只是提升产品力，还要在提升品牌力和营销力共三个方面加大力度，取得新的突破。

事实上，东风日产今年1-10月份完成销量为7今年在产品以及渠道端的发力，前11月也取得不错的市场表现。

截止到今年11月底，东风日产销量达到88.4万辆，相比去年同期增长31.7%。据全国乘联会最新统计数据显示，得益于国家1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的政策红利，今年11月份，国内乘用车市场销量突破200万辆至2,117,963辆，同比增幅高达24.6%；而1-11月，国内乘用车累计销售1,781.“我们会用心体验在这个市场中的变化，在市场变化的过程中把握好未来的趋势后，我们才能更具前瞻性的在市场中做一些布局，这也是我们布局的一个点”，陈昊说。

从今年目前销量数据来看，东风日产完成百万辆目标仅一步之遥。对于明年的新产品，东风日产将全面布局。在广州车展首发的全新旗舰轿车-西玛将于明年正式推出，该车将对于提升东风日产品牌力起到推动作用，同时也进一步扩充了日产在中国市场B级轿车领域产品阵容。此外，东风日产全新逍客1.2T版、新骐达、新轩逸、新天籁也将于明年推出，新车的投放有望成为东风日产新的增长点。

东风日产不仅在新车方面持续有新动作，动力总成方面也有了新的规划。全新一代逍客已于10月16日正式上市，新车采用日产最新的CMF平台打造，这也是雷诺日产联盟旗下最为先进的模块化生产平台。在小排量增压引擎日益受到青睐的今天，全新逍客还将在明年推出搭载1.2T引擎的车型，确保降低油耗的同时，保证足够的动力输出。

从日产当前产品序列来看，1.6L以及2.0L自然吸气发动机是其主流动力总成，搭载这两种排量之间的车型超过整个产品线的一半以上。由于日产1.2T发动机动力输出介于1.6L-2.0L之间，为此，从全新逍客开始，日产旗下相应车型有望进行新一轮的动力总成升级。(网通社 2015年12月19日 北京报道)