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继昨日阿里巴巴与福特宣布达成全面战略合作后，今日AliOS总裁胡晓明就最核心的汽车操作系统问题，在接受媒体采访时表示AliOS将搭载在所有在中国销售的福特及林肯品牌整车（包括进口及本地生产）及在中国生产的自主品牌电动车。此举标志一家全球巨头是用中国公司所生产的软件提供给它的消费者，不是提供给企业级，是第一次。这个意义远远大于互联网车和操作系统合在一起的意义，我也认为今天的中国软件已经可以作为世界的服务标准呈现给消费者。

据悉，协议为期三年，明确福特集团跟阿里巴巴在整个互联网车的AliOS操作系统，在支付系统，在网络销售，在广告业务上全面达成战略合作协议。

这一切都来自于将近一百年的汽车产业对于互联网、云计算、人工智能所产生的变化的一个期许。12月6日马总参与了财富论坛，在论坛上跟福特集团的董事长，他是亨利福特的第四代接班人，他们做了一个深入的沟通，出来的时候马总说，如果我们今天来看福特集团对全球经济的影响是非常了不起的，但是今天处在一个全新的时代，软件和硬件的结合成为一种必须对于汽车产业来，互联网化、智能化，同时电动化、共享车型将成为全球发展的趋势，如果未来的车不联网，如果没有更多的共享的经济元素在里面也有问题，因为这些资源和资产将会大量的被消耗掉。

到2020年所有的具备联网技术的互联网车的总量将超过两亿台，中国也是非常有意思的，中国今年第一次也是成为全球最大的汽车生产国。中国的整个汽车生产今年可能会超过两千万台，第一次赶超美国，去年是1700万辆，在这个背后所有的互联网的车在2020年普及率达到60%。这个本身对于互联网、云计算、人工智能和车的结合将是下面一个非常大的信息的突破点，它能够迅速的推动5G、车联网、大数据、人工智能，向互联网本身的运用在车上的普及和推广。未来车是什么，我们认为是一个终端。无非是比手机更大一点，它将承载很大的服务。但是它有特殊性的要求，所以在背后将互联网车作为最新的承载体，将越来越多的承载更多的服务，也是通过这个车把更多的汽车生产厂家第三方服务厂家，把更多的本身的服务内容可以为消费者提供更好的服务带来了可能。

不能联网的车子未来都将成为古董，就跟我们原来收购老爷车是一样的东西，未来互联网的将成为老爷车，所以联网将成为趋势，车将成为一个端，所以给车装上一个大脑是我们的追求，所以对于AliOS，对于斑马公司来讲，我们时时思考，如何让车更加的智能，如何让更多的跟车相关的服务，甚至对于整个消费者带来很大消费体验的改善的服务加载到车上去，除了安全更多的要有服务的概念。

我们原来说制造和服务能否整合在一起？汽车原来就是一个制造业，但是今天拥有了互联网、物联网、人工智能，制造业也会变成了服务业，我们在车里面很多的服务将跟制造业是整合在一起，你们别看上汽这款车，这是第一次在整个中国市场把对于驾驶人，对于车内的用户，需要的服务掺杂在这面，比如语音，对音乐的口播式的选择，都将成为服务，并且车辆的每一个数据都将传给后面的制造业，都将传给斑马，这个对于服务的改善是非常有用的，所以对于我们来讲，给车装上大脑，让车使用人工智能的相关的技术，让我们的出行更加的方便，成为我们的需要。

自从阿里巴巴成立了独立的互联网汽车解决方案公司，叫斑马公司，就是为了承载这个AliOS操作系统，所以在这个体系，我们完全是自主可控的技术，完全从底层的OS一行代码完全自己写的，如语音、地图、音乐、支付等功能，所有的一整套的体系都是采用自主可控的操作系统来进行运营和承载的。

目前在这个体系中，我们今天比谷歌的auto，这个本身操作系统在能力上领先三年，所以才会有福特这么挑剔的公司在全球选择合作伙伴，选择了AliOS，选择了斑马。美国公司对于整个服务是非常的挑剔的，它对中国人本身所提供的消费者的服务，说实在话目前除了今天AliOS，今天斑马，没有一个认同过。

我们也在反思一个问题，为什么今天越来越多的全球化的公司跟一家中国公司进行合作，我还是认为中国今天的互联网应用已经跑在全球的前方。

我们来看一下非常有意思的数字，这个点是从15个月下来，将近40万辆车，搜寻了700亿个智联、互联网车的点上，它可以把中国的地图点亮，这个点对于我们分析地图、道路的完善都是有帮助的。我们把这些数据搜集回来用于分析我们的地图和道路，对我们的道路导航有重大的意义。

这些客户将近40万辆车的客户，今天在线驾车，我们不可能统计的，6000万小时，也就是行使在路上，每一个客户的数据对我们优化城市资源，优化道路资源，优化未来的出行服务具有重大的意义和价值。

我们手机也可以统计哪部是活用的，哪些是不用的，今天的车我们也可以统计了，在这个斑马操作系统后面的车，整体的活跃度超过99%，这个远远比手机装配量还要大。

由于把互联网、人工智能和车联系在一起，我们的用户体验和用户改善越来越好，平常我们用到蓝牙钥匙的解锁，语音调节空调，语音选择导航定位，语音去调频相应的节目，点音乐，如果一个车队出去，车队相互的通话、管理都可能可能， 而且还包括车辆的零部件的检查，包括对于整个系统车的OTA的在线升级。

AliOS是目前全球唯一一个可以实现OTA在线升级，连接到汽车的核心零部件，呈现实时数据的操作系统，其活跃装车量已经超过特斯拉。2018年1月AliOS将会做一次全球最大的汽车系统在线OTA升级，不是在美国，而是在中国，我们要让这40万辆车同时进行升级，让人与城市变得在线成为可能。将来计划要打造一个智能出行平台，针对用户的细分化趋势，提供更多个性化服务。同时，城市大脑与智联网汽车，将产生更多的化学反应，让城市的资源越来越多的效率更好的提升，成本越来越多的节约。

未来，AliOS一直以“开放的状态”，积极寻求与同行业合作，此次与福特携手共进，实现了在创新汽车产业链领域的又一次突破，有助于全面实现新技术、推动汽车智联网。同时，胡晓明表示“我感到特别骄傲的事，全世界第一次欧美的公司使用中国的系统给消费者，这是我们做研发人的所有的骄傲，从来没有过，就是从昨天开始。中国越来越多的软件业可能也会给全球的消费者提供服务。