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凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，福特汽车CEO韩恺特2018年薪酬总额达1775万美元（约合人民币1.19亿），高于2017年的1670万美元（约合人民币1.12亿）。

相较之下，福特还有两名高管的薪酬下降了一半以上。原因是福特在2018年还有部分目标没有达到，基于激励制度的奖金也随之减少。同时，福特在一份文件中表示，公司员工薪酬平均值为6.4万美元（约合人民币42.9万）。

2017年，福特完成了所有的目标，但2018年只实现了其中的72%：营收、息税前利润和营运现金流均为达标。不过凭借着全球质量提升流程和客户满意度的改善，福特超额实现了质量目标。

一份监管文件揭示了韩恺特的薪酬组成，包括180万美元（约合人民币1208万）的基本工资、1270万美元（约合人民币8525万）的股票奖励以及260万美元（约合人民币1745万）的奖金和业绩奖励。其中还覆盖了约10万美元（约合人民币67万）的私人飞机使用费，这项福利是福特CEO都可以享受的。

在韩恺特加薪的这一年，福特公开的利润是70亿美元（约合人民币470亿），利润率为4.4%，低于2017年的6.1%，利润率下降了52%。

2018年福特在北美市场的收入为76亿美元（约合人民币510亿），比上一年减少了6%。同时，福特在全球其它市场损失了22亿美元（约合人民币147亿），其中亚太区的亏损金额占了一半。

韩恺特在年初发给员工的电子邮件中说：“无论以何种标准衡量，2018年都是平庸的一年。我们要在新一年里专注地完成计划。”

福特CFO 鲍勃·尚克斯年薪为842万美元（约合人民币5652万），高于2017年的670万美元（约合人民币4497万），是除了韩恺特外薪酬最高的五位高管中唯一一位加薪的高管。福特全球市场总裁吉姆·法利年薪为586万美元（约合人民币3933万），低于上年的1347万美元（约合人民币9042万）。福特全球运营总裁韩瑞麒的收入从1210万美元（约合人民币8122万）降至582万美元（约合人民币3906万）。如果福特能够100%实现目标，这两位高管均可得到110万美元（约合人民币738万）的激励性奖金，但实际上2018年他们只分别得到了79万美元（约合人民币530万）和80万美元（约合人民币537万）。（编译/林扬；编辑/张佳栋）