凤凰网汽车讯 德国当地时间7月5日，德新社报道，宝马董事长科鲁格（Harald Krüger）2020年任期结束后将不再担任宝马董事长，新董事长人选将在7月18日的宝马监事会上任命。
在过去9个月，宝马共发出了两次赢利预警，让资本市场大失所望。并且在核心业务领域赢利尤其不理想。即使不考虑因欧盟反垄断调查造成的召回，一季度乘用车业务利润率也只有5.6%，与原定的8%的目标相去甚远。
电动化“起大早赶晚集”
虽然宝马早在2013年就开始关注电动化，并推出了i3这样引起轰动的产品，但后继乏力。
科鲁格2015年上任首席执行官之后，因为电动汽车投资高企但回报有限，暂时搁浅了发展计划。一名宝马前员工表示，宝马曾经在电动汽车领域非常领先，但现在已经落后了。
科鲁格的决定让宝马在2015年至2017年之间赢利情况看起来更加理想。但随着捷豹、奥迪和梅赛德斯-奔驰等竞争对手纷纷推出了纯电驱动SUV，宝马才惊觉可能走错了路，而宝马的首款纯电动SUV车型iX3还需要至少一年时间才能上市。
宝马的股东们对科鲁格在电动车方面的规划相当不满意。在今年5月的宝马股东大会上，股东们期待更有力的电动车发展规划，期望宝马能战胜特斯拉。
两位继任是谁？
现在董事会有两名可能的人选，一位是研发负责人克劳斯•佛力施（Klaus Fröhlich）。他被认为是一个富有执行力而且脚踏实地的人。但佛力施的工作合约也将于明年到期，届时他将年满60岁。一般而言，宝马董事会不接纳超过60岁的候选人。但是这并不是不能被克服的障碍。
第二位候选人是齐普策（Oliver Zipse）。工程师出身的齐普策和科鲁格一样，在宝马集团走过了系统性的晋升道路。2009年，他开始任职研发部总监，此后他又升任集团战略负责人。2015年，他接任了科鲁格的职位，成为制造负责人。在宝马内部，这个职位被认为是走上最高管理岗位之前的最后一步。两位候选人中，齐普策像是中规中矩的人选，而佛力施则感觉是在企业面临危机时倾向选择的对象。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
.png)
