【凤凰汽车 岳阳分站】从2006年在国内面世至今，别克君越历经三代更迭，凭借超大的尺寸、舒适的驾乘感受以及可靠的安全性，受到消费者喜爱。而从现款推出至今，时隔7年，君越终于引来换代，而且来势汹汹。
的确如此，全新一代君越曝光之后迅速引起热议，造型一改过往稳重的商务格调，在大气基调中，呈现出更加流畅、优雅的现代感与时下精英人群审美的契合。
 
在去年底特律车展上首发的概念车Avenir便是全新一代君越的原型，其大胆的造型突破了传统，也很好地继承了别克家族的经典设计。而真正量产的全新一代君越很大程度汲取了这款概念车的神韵，巧妙地融入了运动和豪华的元素。
 
 事实上，全新一代君越正摆脱过往的传统商务形象，被打造成为一款更为动感的高档轿车，这也正是它所面向新时代精英人群的诉求而做出的改变。可以说，当下社会主流精英人群大多为75后、80后一代，他们的知识水平相较于父辈普遍提升，消费能力不断提高，注重品质，追求精神富足，渴望有不同体验。为什么商务轿车一定要中规中矩？为什么要一定要低调？他们刚好接受了更为开放、成熟的汽车文化，在用车诉求上，也变得更加注重档次格调以及精致细节的体验，希望物超所值，体现自我的价值。
  非常有趣的是，从这三代国产化君越的演变，其实也看出人们对商务轿车喜好的变化。严格来说，君越这款车所针对人群没有变，改变的是每个时代主流精英的审美和需求。
内在更具科技与高档感
不仅是对外在设计的理解，时下社会精英人群对一款汽车的内在更追求科技感和高档感，他们更愿意接受高新技术，更懂得享受。而从内到外都焕然一新的全新一代君越中，我们也可以看出它对动感、科技、高档等产品印记的强化。 
 
 新一代高效动力系统及全面升级的底盘是这款新君越的科技核心所在。动力系统搭载曾获得“沃德十佳发动机”称号的高性能2.0T SIDI，汇聚一系列前沿技术，百公里加速仅为7.4s，而入门小排量1.5T SIDI发动机在7速DCG智能启停双离合变速箱的配合下，百公里综合油耗仅为6.2L。
  底盘系统也进行了全面升级，第二代CDC全时主动式液力减震系统是一大亮点，可实现对路面状态每秒100次的扫描，实时调整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。为了满足年轻消费者对驾驶乐趣的追求，全新一代君越特别调校了全新运动模式，可实现变速箱换挡逻辑、转向助力、悬架阻尼三部分的变化。
  在内饰的设计上，全新一代君越也很好地把“高档、优雅、舒适”融入当中，包括设计感所营造出的氛围，细节的做工用料，以及大量豪华配置的使用。 
 
 电子排挡杆、HUD平视显示系统、全新造型的多功能真皮方向盘、8吋高清液晶仪表盘、中控台上的8吋无边纯平高清触摸屏等，这些功能为驾驶者提供了更高级、直观的行车信息和功能使用，让驾驶者使用便利，也提高了行车过程中的安全系数。
而对于乘客来说，两片式超大全景天窗、全遮光电动遮阳帘、AQS空气质量控制系统、带WI-FI热点功能的OnStar 4G LTE等一系列装备都提供了很好的乘坐环境和娱乐便利。另外，新一代别克智慧互联系统也兼容了时下流行的Apple Carplay和百度CarLife，这对于驾驶者来说也是个相当实用的功能。
 
 
丰富而强大的功能配置结合车内各处高档质感的用材做工，全新一代君越营造出了高档、多功能的车内空间。另外全新一代君越还提供了胡桃木纹/雅士米、橡木纹/时尚棕两种不同的内饰主题，让其内饰更具有多变的个性。这些其实也迎合了当今消费者对高品质汽车生活的追求，特别是社会主流精英人群，汽车对于他们来说更趋向于第二个主要生活场景，所以他们更注重功能性和高端氛围。
更注重个人的追求和享受是目前高档轿车的机遇
 
 不甘于中庸，对新技术接受程度的提高，以及更有追求、更注重个人的追求和享受的消费观和用车观，不仅是如今社会主流精英的特点，也是高档轿车的机遇。定位覆盖中高级轿车高端、中大型轿车的全新一代君越，也正好符合所面对的精英人群在汽车的选择喜好。相比同等价位中高级轿车，它更高端；相比同等尺寸和档次的中大型轿车，相信它的价位更实在，科技感、享受度更高。相信这也是未来中高级轿车发展的趋向，而全新一代君越正率先迎向这种方向和需求，有望建立起新的市场基准。
 
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