全新奔驰S63 AMG 配有魔术车身控制系统(Magic Body Control)，该系统带有车身侧倾功能，能够在弯道中提升稳定性。20英寸多幅条合金轮毂与255/40 R20前胎和285/35 R20后胎配搭，碳纤维陶瓷制动套件不仅抗热衰退性能更突出，而且比传统制动套件轻了20%AMG独特的内饰设计。

奔驰S63AMG可能是这次三台对比试驾车中直线加速性能最差的一台，但是如果是在起伏的山路上S63AMG的主动悬架系统将尽显优势，它使得车身的晃动颠簸降到最低，就连超级跑车都希望能够有如此稳定的车身控制效果。对于这条奔驰来说，弯道中的减速带可以完全忽略当作不存在。

奔驰S63内饰中前排配备AMG运动座椅，再就是在仪表面板和车门方面进行了独具特色的改进。第三排座椅可以根据乘车用途随意立起或折叠，以便有更充裕的后备箱空间。坐进驾驶舱，奔驰S63AMG奢华的内饰氛围令人心潮澎湃：专用的真皮装饰，Alcantara皮革车顶，带加热、按摩、电动调节功能的前后排座椅;座椅自带豪华头枕，AMG人体工程学方向盘，带有特别的雕刻造型，还有可直接换挡的铝制换档钮。最抢眼的地方在驾驶舱于，中心控制台的 “IWC Ingenieur” 设计。

外观上，我们看到这款S级的前保险杠和其他版本不同，清一色是黑色进气口，没有镀铬装饰。轮毂是AMG专属风格的五辐条样式，从视频的末尾我们就清楚地看到贴有“S63”字样了，并且逐渐开走时也看到粗壮的排气管。因此，这便能确定这是一辆真正的S63 AMG。