【凤凰网汽车行情·原创】相比家族其他车款，阿斯顿马丁V8 Vantage的身材更显紧凑，从骨子里渗透出灵动与不羁。任由时代的变迁也抹不去“基因”的印记，从外形细节就能读出V8 Vantage的传承之处，最典型的便是小巧玲珑的椭圆形前灯，只是新款向外作了些拉伸，面积也有缩减。配合低矮、宽扁的车头，营造出更具冲击感的紧绷效果，或许Vulcan给了它太多灵感。

通过隐藏式拉手打开车门，略微上翘的弧度是阿斯顿·马丁独特的迎客方式，收缩开门宽度之余也腾出了门槛空间，上下车反倒更方便。车门采用了液压撑杆，实现了多角度无级止位，很是高级。前翼子板网状鲨鱼腮的作用不只是改善气流，也为疏导引擎热气的重要途径——怠速时，水箱风扇会将热气由此排除，站在车旁即能感受强烈的热气流溢出，实在巧妙!

20英寸的轮毂在Vantage身上显得很大，轮胎尺寸为前：255/40 R20 后：295/35 R20，这双“大脚”真的让它整体看上去更加协调，更宽的后胎不仅能提升视觉效果，也确实能满足它的性能需求。虽然它难称GT跑车，但侧面线条依旧有GT跑车的影子，整体重心靠后和溜背的造型是唯一能和优雅二字搭上点关系的地方。激进的尾部切割线条配上夸张的扩散器，好像一切都在宣示着性能至上，贯穿式尾灯完美的隐藏其中。远远看上去只能用炫酷来形容，即便是这个十分平庸的配色也很难掩盖住它的锋芒。排气有两出和四出两个版本，两者在高转速声浪上有所差别。不知出于什么原因，Vantage的排气尺寸非常小，视觉上真的不是太协调。

阿斯顿马丁 Vantage内饰，一股浓郁的英式豪华氛围扑面而来。可触及之处几乎全部由真皮手工包覆，缝线及拼接处没有自动化机器的痕迹，取而代之的是不会让人产生不满情绪的不整齐，那正是手工打造的证据。

现代化的按键和液晶仪表运动风较强，如果是深色内饰搭配碳纤维面板，这种风格会更加突出。中控区域的按键稍显繁琐，在狭小的车厢空间内更是显得眼花缭乱。虽然COMAND系统的控制区域同样被真皮包覆，加以修饰.除此之外，一些精致的细节很好的诠释了英式的古典豪华。皮质拉手、翻毛皮的车顶、装饰卡扣，这些细节的点缀仿佛让人在一瞬间产生置身于一辆英式古典轿车之中的错觉。