该款车型外观规划更为鲜明，前脸选用大嘴式进气格栅造型，内部选用蜂窝状规划，看起来运动感十足，该款车型发动机前舱盖由碳纤维材质。

根据史料，其实阿斯顿马丁今天的V12发动机和福特还有着渊源。几年前福特交易掉了品牌中唯一盈利的品牌阿斯顿马丁，而此前福特的技术部门将自身的3.0L V6发动机交给与自身有着深度合作的性能品牌考斯沃斯手里，考斯沃斯认为想要获得一台V12发动机，那么为什么不将两台福特3.0L V6发动机进行拼接呢 于是乎在考斯沃斯工程师的手里就打造出了那台5.9L V12发动机。那么今天这台DBS Superleggera所使用的5.2L V12 双涡轮增压发动机究竟和那台5.9L V12又有什么联系呢 你们不妨大胆联想，关键词：减小的排量，缩短的活塞行程以及更低的压缩比。

不过，我个人认为阿斯顿马丁这次推出的旗舰车型最厉害的还是它虽然在外观不少细节上进行了年轻化的处理，但仍保持了品牌相比起其他竞品更沉稳的调性，年轻但不盲目，内敛却不老成。

配置方面，该款车型装备了无钥匙启动、胎压监测、360度全景影像、Bang&Olufsen品牌Hi-Fi扬声器系统。

车身侧面，低矮的车身规划让这款车看起来越来越运动。21英寸轮毂展开，视觉效果非常运动。在尾部方面，选择了小上翘的规划，并配置了LED光源尾灯，非常运动。此外，此模型还选择了双出口排气管布局。