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2020款日产尼桑途乐热卖 可享超级礼遇

2020-07-30 13:39:21
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最近“阿拉善”很热闹,想必不少车友都有所听闻。而说起阿拉善,不少人会第一时间想起日系硬派越野SUV中的好车,如丰田普拉多、酷路泽、三菱帕杰罗等,都是明星车型。今天的主角也是一款越野圈内家喻户晓的车型,日产旗下的一款全尺寸SUV——途乐。作为比肩兰德酷路泽的越野车,途乐的实力也相当不错,却输在了颜值、内饰等诸方面。

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好在,近日2020款全新日产途乐亮相,新车进行了一番“改头换面”,外观明显年轻不少,内饰质感也有所提升。不知升级后的全新日产途乐,能否收获更高的人气及销量呢?下面疆哥一起来跟大家看看这款新车。

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采用了最新式设计语言的新款途乐,成了目前日产家族内的“最大V-motion脸”,粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅,搭配以辨识度极高的倒C形大灯组,看起来精致又不失霸气。

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作为全尺寸SUV,全新日产途乐的长宽高分别为5165/1995/1940mm,轴距达3075mm,身材相当魁梧,空间表现一如既往的优越。

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新车的车身造型依旧方正硬朗,但在细节处作了改动,如尾部加入了一根银色镀铬饰条,视觉效果拉宽不少。总之,相较于现款车型,全新途乐在颜值上有所提升,气势也更足。

来到内饰方面,全新日产途乐也进行了一番升级,不仅搭载了上下两块大尺寸液晶屏,还大量采用黑色木纹漆板作点缀。

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加上全新手工缝制的方向盘、棕色菱格缝皮革座椅等配置,虽然设计语言谈不上多时尚,但整体豪华氛围、用料质感提升明显。

最后在动力方面,新款日产途乐仍将搭载4.0L V6及5.6L V8发动机,传动系统则匹配7AT变速箱,最大功率分别为279马力和398马力,峰值扭矩分别为394N·m和555N·m。在这个小排量涡轮增压的时代,日产途乐仍在坚持大排量自吸,显得难能可贵,但在国六排放标准之下,5.6L版本也注定与我国无缘了。

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从综合实力来看,日产途乐并不逊色于兰德酷路泽,但其进入国内市场的时间偏晚、定价稍高,品牌影响力不如丰田。而更尴尬的是,虽然途乐定位与酷路泽同级别,但在其把价格降到了与普拉多一个水平、想对普拉多进行“降维打击”后,竟仍干不过普拉多……只能说,丰田前期积累下的口碑和知名度实在难以撼动。

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不过,“酒香不怕巷子深”,日产途乐的性价比摆在那儿,还是收获了自己的一批粉丝,并在中东和北美市场混得风生水起。此外,途乐目前在国内市场的保有量还大不理想,但现在消费者购车日趋理性,虽然丰田兰德酷路泽等对手依旧强大,途乐还是慢慢得到了更多认可,并在8月份成为平行进口销量第一(这其中当然也少不了价格优惠的诱惑)。

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现在,2020款日产途乐在外观、内饰等方面都进行了大幅改进,只要能继续保持价格上的优势,其面对兰德酷路泽等对手时的竞争力将大大加强。毕竟,60万起步的丐版酷路泽配置实在有些将就,空间表现也远不如途乐。当然,作为大排量的硬派越野车,日产途乐本身就不是走量车型,只要能满足越野爱好者的期待,这次改款就算是成功了吧。

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总之,日产途乐很可能是最后一批大排量自然吸气硬派SUV了,现在排放标准日趋严苛,这类车型的生存环境并不友好,普拉多、山猫也都在离我们远去。对于真正喜好极限越野的车友来说,还是“且买且珍惜”吧!

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随着社会和经济的快速发展,我们的生活环境变得越来越好。不得不说,汽车的出现大大方便了我们的生活。最近,2020款日产途乐正式亮相。今天,我们去看看吧。

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外观方面:

与目前的车型相比,新车的外形更加棱角分明,外观设计更加鲜明,更具霸气。更换日产家族的V-Motion前格栅,配备了高辨识度的c型大灯组,配备了c型LED日光灯,前保险杠下部两侧的c型镀铬装饰也带来了良好的整体感觉。

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内饰方面:

新车在现有车型的基础上进行了一系列的改进,包括将中央控制面板改为不同材质,档次感十足。此外,新车采用菱形缝制的真皮座椅设计,散发出更加强烈和豪华的气息。在中央控制区的设计上,新车配备了两个液晶显示屏,上屏显示地图信息等,下屏用于多媒体娱乐,AppleCarPlay和AndroidAuto,技术感十足。

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动力方面:

新车将采用4.0lV6自然吸气发动机或5.6lV8自然吸气发动机,最大功率分别为275马力和400马力,峰值扭矩分别为394nm和560nm。传动系统由7速自动变速器配套。

总的来说,这款车的性能很好,外观依然更加霸道,动力也不用担心,可以充分满足车主的日常驾驶。看中了不要犹豫。

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