中置V8发动机，对于法拉利的车迷来说是一种近似信仰的存在，那是一种图腾、一种精神，而F8 Tributo便是信仰中的巅峰。之所以为巅峰，正是实力使然，当你握住它的方向盘，你心中只会想到：提车要是能够再快一点就完美了!

零百加速只需2.9秒，0-200公里/小时加速7.8秒，极速340公里/小时，你能想象这是什么样的感觉吗?这就是法拉利F8 Tributo。作为488 GTB的继任者，它完美融合了功能和艺术，与德国那种硬核和口味略清淡的日本汽车不同，F8在热情洋溢的外表下结合了对于性能的坚持。

因此，不少车迷都将目光对准了法拉利的这款重磅车型。但年初那场席卷全球的新冠肺炎导致众多车企纷纷停产甚至减产，尤其是欧洲疫情重灾区之一的意大利，这对于法拉利的交付效率也产生了极大影响。

以至于当F8 Tributo上市一年多之后，在今年9月国内才陆续交车，这可比最初预计的时间延迟了近半年之久，而有些早已失去耐性的车主便在提车之前直接卖掉手中的订单。毕竟超级跑车的客户群体中有不少都是冲动型消费，现车才是他们最想要的，等待的时间越久，最初购车的激情就会被消磨殆尽。