促销日期:2021-03-23至2021-04-30
在我眼里法拉利F8 Tributo,它除了价格亲民之外,同时还拥有极具辨识度的犀利外形以及超强的动力性能,可以说在它的身上你几乎找不到什么短板。
外形设计
作为488 GTB的继任车型,设计上, F8 Tributo保留了法拉利经典的中置跑车车身比例,同时采用了全新的设计风格。新车整体以流线型的线条和曲面作为设计语言,既展现了法拉利一贯的优雅气质,又赋予了新车更加张扬的运动气质。
内饰·配置
内饰设计风格与外观相呼应,经典的配色设计时尚大气,同时在车内有着大量的碳纤维装饰,极强的运动感与性能感可迅速激起驾驶欲望。F8 Tributo采用了全新样式的方向盘结构,它将一些主要的功能按键设置在了方向盘两侧,以便驾驶者操控,而按键式的换挡设计操控起来非常的方便。此外在副驾驶前方配备了7英寸触摸屏,值得一提的是这款新车还搭载了全新一代的HMI人机交互系统。
车身侧面,全新法拉利F8Tributo的侧面造型与法拉利488GTB较为相似,同时新车采用了全新样式的五辐式轮圈。而在车尾部分,法拉利F8 Tributo采用了四圆尾灯的设计,同时上扬的弧形线条也拉长了车尾的横向视觉。同时,新车采用双边共两出的排气,搭配周围大尺寸的尾部扩散器,增添了新车的运动气息。
细节方面,更加狭长的头灯置于车头两端凸起的位置,搭配发动机盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口,加上尾部大尺寸的扩散器,让全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足的同时,空气动力学上也得到了提升。
动力系统
动力方面,新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770牛·米。与此同时,全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg,加上其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升,最终让新车0-100km/h加速来到2.9秒。
总结:或许6.5L V12才是很多心中最为理想的法拉利,确实,这一点不容否认。不过在如今这个小排量涡轮增压当道的时代中,这款3.9T法拉利无疑更符合时代潮流。它不仅有着更低的价格,同时动力性能也不比6.5L差多少,加上丰富齐全的配置和颜值超高的外形,对于喜欢超跑的普通用户来说,诱惑力极强。
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