​RX身为雷克萨斯销量最好的SUV，三代以来肩负着全球汽车市场来自东方唯一可以和欧系抗衡的使命“艰难”地生存着；由于此前X5和ML的销量实在是太出色了（尤其是X5），后两者无论是动力表现还是操控上也一直都碾压着RX，由此迫使RX在第二代推出混动版本改走“环保”路线。但随着雷克萨斯F部门的兴起，雷克萨斯在操控方面也从原本无聊开始变得躁动。全新的IS, GS也都在同级别中有着出类拔萃的表现。所以对本人对这一期的这台新款RX 350 F-Sport也是期待万分！

雷克萨斯RX  350是RX的第三代车型，主打豪华环保和口碑牌。这车操控不如宝马，豪华不如奔驰，性价比更是不及奥迪，跟丰田的凯美瑞类似没有明显的优点也挑不出明显的缺点，中庸平淡无奇。即使这样国内的认可度依旧非常高，保值率也像老大哥LX570一般，故障率则比丰田同级别高些，原因是电子配置要多过丰田同级所造成，而对比其它品牌优势就非常明显，用的舒心使的放心，当你因为车有故障而往返修理所烦恼时，就知道省心对于车的重要性了。

21款RX350标准版：18寸铝合金轮毂，主动扭矩控制系统ATRC，换挡拨片,电动天窗，尾翼，行李架，大灯清洗，LED 日行灯，LED大灯,雨量感应，电动外部加热后视镜，12气囊，智能卡，一键启动，电动尾门，防撞系统，行人检测，自动大灯，雷达测距，车道循迹辅助，盲点监控, 倒车影像，双区自动空调，花粉过滤，后排座椅加热，座椅记忆，前排座椅加热通风，电动座椅调节，自动防炫目后视镜，隐私玻璃，带加热多功能方向盘，LEXUS高级音响（12扬声器）12扬声器，8英寸显示屏。

21款RX350豪华版在标配的基础上多了：20寸铝合金轮毂，LED矩阵大灯，LED雾灯，电动腰部支撑，10向调节前排电动座椅和垂直头枕，桃木方向盘，LEXUS导航，支持CarPlay，12.3英寸显示屏。

​​雷克萨斯的设计风格和欧系的SUV完全不同，走的路线比较讲究科技感而非运动硬派。尤其是这块巨大的前格栅就是最好的说明，全车看来并没有任何硬朗的造型设计，还是以柔美的切割为主，车头的设计相较尾部对比来得也比较复杂一些。

​全LED的灯具对于这类豪华车来说是绝对的标配。值得一提的是，全新的RX采用了类似镭射风格的转向灯，这个概念最早是在奥迪R8上看到的，目前也只有雷克萨斯RX和丰田的C-HR等为数不多的车款采用。

​F-Sport的版本在车侧带有独特的铭牌，这和宝马的M Package以及奥迪的S Line设计很像。不知道日后会不会在这款车型上也推出真正的F性能版本。

配置 20寸铝合金轮毂，轮毂锁，3.5L，6缸，8速自动挡，全轮驱动，主动扭矩控制系统ATRC，手动换挡拨片，电子助力转向EPS ,发动机防盗警报，驾驶模式选择，VSC,TRAC,HAC, EPB,ABS,BA,EBD,电动天窗，尾翼，行李架，大灯清洗，LED高级矩阵大灯,前LED照明门槛，LED雾灯，自动大灯调平，雨量感应雨刮，电动外部加热后视镜，12气囊，智能卡，一键启动，电尾门，雷克萨斯安全系统2.0：预防撞系统，行人检测，AHB自动大灯，雷达测距，车道循迹辅助系统，盲点监控+RCTA,智能电眼，倒车影像，倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能，真皮档把，双区自动空调+自动空气循环系统，花粉过滤，加热后排座椅，高级打孔真皮座椅，4方向电动腰部支撑，驾驶座带记忆，前排座椅通风加热，10方向调节前排电动座椅，垂直头枕，脚垫，自动防炫目后视镜，后排隐私玻璃，迎宾灯，加热多功能桃木方向盘，LEXUS高级音响带12扬声器，目的地辅助连接，嵌入交通天气信息及地图更新，LEXUS导航，CarPlay，12.3英寸显示屏。