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奔驰GLE级指的是一款由梅赛德斯-奔驰推出的SUV车型。奔驰官方发布消息，旗下ML改款车型GLE将于2015年10月19日正式上市。据悉，新车将推出3.0T和5.5T两个动力版本，并搭载一台9速自动变速器。新车使用了奔驰最新的家族式前脸设计。进气格栅采用双横幅式搭配大尺寸Logo，前保险杆的设计也颇为时尚和动感。此外，奔驰GLE的尾部采用了双边双出的排气管设计，整体显得时尚大气又充满质感。

奔驰GLE延续了家族式设计风格，贯通式的中控台显得宽大厚实，深色配色加上金属、皮质的修饰，豪华感油然而生。新车配备奔驰经典的三辐式方向盘并采用真皮包裹，多功能键集成了车辆信息查询、多媒体系统、蓝牙电话等功能。GLE3204MATIC、GLE4004MATIC、GLE450AMG4MATIC三款车型将搭载3.0L双涡轮增压发动机，而AMGGLE634MATIC车型则搭载5.5L双涡轮增压发动机。在传动系统部分，该车将会全系匹配9速自动变速箱。

自1997年奔驰M级的诞生已经在市场上面服役了10个年头，直至2007年底共有62万辆奔驰SUV售出。这款曾经称霸SUV市场一时的梅赛德斯奔驰发布了全新第二代改款M级和改款版的AMG车型。此次奔驰第二代M级改款只限于外形个内饰的变化，在动力方面依然没有什么变化。依然采用190马力至388马力不等的V6和V8发动机，传动系统升级为7G-Tronic七前速手自波箱，4-Matic四驱系统的前后动力分配为40:60。外型方面的变化很明显保险杠前大灯和发动机进气格栅全部经过重新的的设计。

源自于奔驰S级的尾部矩形排气管使第二代改款M级更加时尚的典雅，奔驰为了增加M级SUV城市感觉提供了17、18、19和20英寸四款轻质合金轮毂以满足对外观不同要求的消费者。M级和AMG版本的内饰全部进行了升级，并同时提供更多豪华配置，后座更增设独立的影院娱乐系统。而2009款ML63 AMG则搭载全新6.3L V8自然吸气发动机，最大功率为510马力/6800rpm，最大扭力630N·m/5,200rpm；配合7G-Tronic七前速自动变速器，0-100km/h加速仅需5.0秒，极速被电子设备限制在250km/h。

在2010年，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布，旗下高性能豪华越野车ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版正式登陆中国市场，售价为209.8万元——这是迄今为止价格最高的奔驰ML级别的车型。作为梅赛德斯-奔驰尊贵血统与AMG澎湃动力的珠联璧合，此次上市的ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版全国限量仅45台，并只在国内二十二家AMG特许经销商中进行销售，因此更具收藏价值，可谓讲求品味、追求激情、热爱越野的成功人士的绝佳选择。与普通ML 63 AMG相比，ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版装备了更加强调高速操控性能的21英寸5幅轻质合金轮毂，其进气格栅、发动机护板，均采用了全新的喜马拉雅灰色，极大增强了该车型的视觉冲击力。而车身两侧的“Edition 10”十周年纪念版标识，进一步彰显其专属与个性的尊贵理念。在内饰设计方面，白杨木饰条、高档nappa皮质打造的双色方向盘和仪表板，搭配上ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版内部空间的深色主色调，营造出鲜明的复古风格，将三叉星徽的潮流设计与历史积淀尽显无遗。

奔驰ML宽敞的空间、分布清晰的控制元件和高品质材料的应用，都确保着驾乘时拥有最佳的舒适性。这一点，从打开车门的那一刻就可以感觉到 — 您甚至不必从袋内取出钥匙，所有的一切，都要归功于先进的无钥匙启动系统(中国市场标准配备于ML 500 4MATIC)。而当您坐入以白杨布与ARTICO人造革装饰的座椅后，精致的木饰会完全吸引您的视线。多功能方向盘可用以提取有用的车辆数据、操作收音机和车载电话，您甚至可用方向盘上的换挡按钮来换挡。同时，转向柱上也有换挡杆，中央控制台还配有一个附加储物箱。

ML级越野车将记住的您的座椅位置。记忆功能可自动将座椅与头枕移动到您曾经指定的位置。对于每个前排座椅，它能够将多达三个位置设置编入程序中，并通过按钮供您调用。在中国市场上作为标准配置的驾驶员管理及数据自动导航系统(COMAND APS) 甚至让您知道您当前的纬度和行使方向。这一切都可通过指南针上的点和方向盘角度显示。新款M级越野车的标准配置极为实用，例如中央控制台上的越野开关，它可轻松启用越野行使的所有相关电子系统。

通过多功能方向盘，您可以操作收音机、调整音量、接听车载电话，使用DIRECT SELECT拉杆来操控标准配置的7速自动变速箱(7G-TRONIC)。带有可变限速装置(SPEEDTRONIC)的定速巡航控制为您提供了轻松舒适的驾驶。 空气悬挂系统组件(AIRMATIC)，标配于ML 350 4MATIC豪华型及ML 500 4MATIC越野车，具有全面的自调节水平高度控制，即使当车辆满载时，也可以获得最大弹簧形成。不论是自动还是手动，可调空气弹簧都可以降低离地空隙，以减少高速时的风阻。这可以进一步减少燃油消耗率。相反，当在颠簸不平的路面上行驶时，离地间隙也可能增加。与轮胎相关的噪音水平和行驶品质可以通过自适应减震系统(ADS)(AIRMATIC组件的一部分)得到改善，即改善方向稳定性。