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2017上海车展

东风雪铁龙-天逸

超低价好车团购

天逸运城瑞鸿预售品鉴会品鉴圆满落幕

2017-08-28 17:29:07
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来源: 作者:运城站编辑

凤凰汽车 运城商情 乐·观 享·内 智·道 全新中高级SUV,8月26日,开启属于你的乐享之旅。运城雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS预售品鉴会圆满落幕。

我们不只是在造车,更是在传递积极乐观的态度与精神。众多VIP客户以及知名汽车媒体共同见证 乐享之旅的开启 现在,请跟随我们一同回顾活动现场的精彩瞬间。

客户签到

精美的冷餐区

主持人开场

天逸C5 AIRCROSS 新车揭幕

天逸C5 AIRCROSS 静态展示赏车,围观的客户好多哦

天逸C5 AIRCROSS 静态展示赏车 互动游戏

(敲黑板!!!)划重点...全国前2000名下订客户,独享东风雪铁龙“乐享预售礼”一份。

作为雪铁龙旗下最新的一款SUV,天逸被寄予了厚望:这台定位于紧凑级SUV的产品,不仅拥有高颜值,而且在底盘设定上也颇有一套。向来以“底盘大师”自居的雪铁龙,如今又在天逸的身上采用了新的黑科技——PHC自适应液压稳定技术。这套系统凭借巧妙的机械装置,令天逸实现了魔毯一般贴地飞行的效果。那么它是如何工作的?它果真有雪铁龙吹嘘的那么神奇吗?

一、汽车悬挂知识大扫盲

在介绍PHC这么深奥的技术之前,让我们先来搞明白悬挂是如何工作的:作为车身和路面之间的缓冲件,悬挂通过吸收路面传来的震动,达到使车身保持平稳的目的。而车辆悬挂由两个元件组成,即弹簧和减震器。悬挂的“软硬度”则取决于减震器的阻尼——阻尼越小,悬挂越“软”。

从常识来说,这套缓冲装置越“软”,它吸收震动的效果就越好。但凡事都有两面性:减震器阻尼设定越软,且不说对于车辆操控性的影响,它对于路面大的震动吸收效果就越差——过软的减震器阻尼会令悬挂过早地放弃对于路面大起伏的抵抗,从而让减震器达到行程极限,这样一来就起不到任何的过滤效果。

这就为车辆工程师们提出了一个挑战:如何设定减震器阻尼,让车辆在各种路面的舒适性、运动性和操控性上达到一个理想的效果?我们知道通常车辆使用的减震器阻尼是一定的,这就决定了工程师们对于减震器的调校需要综合考量各方面因素,通过严谨的运算以及无数的实车试验,最终敲定车辆的悬挂设定,而这通常也是一个妥协的结果——同一阻尼设定的减震器无法兼顾各种路面的舒适性要求,那么有没有一种方法,能够令减震器实现对于不同路面的普遍适应性?

二、解读PHC黑科技

答案当然是肯定的,比如豪华轿车或SUV采用的空气悬挂,又比如凯 迪 拉 克、讴歌等车型上采用的电磁可变阻尼悬挂。但是将这些复杂而昂贵的设备安装在天逸 这样一台紧凑级SUV的上面,显然不现实——消费者绝不会多花几万元,就为了买四个空气悬挂…… PHC技术的优势可以概括为:首先在颠簸路面上,PHC装置吸收了冲击能量,减少了刚性冲击,同时,触底反弹的速度也会被缓解;其次因为有了PHC技术,允许将减震器的油液通孔面积设计更大,来提升良好路面时对细微震动的吸收。不仅如此,由于PHC完全是一套被动的机械装置,相比其他主动悬挂系统,它没有任何额外的能量消耗。

雪铁龙的工作人员特意在武汉一条乡道上让我们进行了试乘体验,我们也有幸成为了首批动态体验天逸的媒体。这条乡道路况可谓复杂:路面由粗糙细碎的沥青铺就,配合各式各样的减速带,无疑是对往来车辆严酷的折磨。

雪铁龙的确称得上是一家善于创新的汽车品牌,而搭载在天逸的PHC技术无疑再次让我们领略了雪铁龙对于技术进步孜孜不倦的追求。一个巧妙的创新,实现了魔术般的效果,工程师的智慧令人折服。

东风雪铁龙品牌地址:车检中心往北3公里诺维兰汽车文化广场
销售热线:0359-8716555 服务热线:0359-8716333
置换热线:13753903153 QQ群:147953380

城市展厅地址:机场大道中段诺维兰汽车公园
销售热线:0359-2502888

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