凤凰汽车讯 以“致力•美好生活”为主题的2017第十七届上海车展于4月21日-28日启幕。来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展，展出整车1400辆，其中全球首发车113辆、新能源车159辆、概念车56辆、外国公司亚洲首发车44辆。
4月19日，凤凰汽车作为官方合作媒体，联合品汇汽车、中国汽车新闻网及畅读APP在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。以下是江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华访谈实录：

江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理 李建华

凤凰汽车：凤凰汽车网友大家好，这里是2017上海车展凤凰汽车超级销售员的直播间。我旁边的这位嘉宾是江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华。

李建华：凤凰的网友大家好！

凤凰汽车：我们已经了解到今天在咱们江淮展台最重要的一款车型是瑞风S7，所以我们先来聊聊瑞风S7。跟我们熟悉之前其他兄弟车型比，瑞风S7有什么特别的优点？

李建华：今天上午在江淮展台我们重点发布的就是瑞风S7这款产品。这款产品的优势在于，第一它能够满足我们主流消费人群对一款SUV当下的期望和当下的判定标准。第二，能够满足大家未来的预期。

为什么这么讲？作为自主品牌，做紧凑型SUV的市场，当前国内的大环境现在有两个方向特别值得重视：一个是来势凶猛的消费升级。我们消费者不再满足于买一辆入门级的车，他们更需要一款好用的产品。还有一个就是，限购以及道路的拥挤，这涉及到资源利用率的问题。对于一个家庭来讲，最好是能够用一辆车能够满足你当下和未来的使用需求。瑞风S7在这里面找到了最好的解决方案，这也是瑞风S7有别其他产品的特点。

大家买车都需要买大空间、强动力、低能耗高性价比的产品，我认为这是当下客观的需求。从这几个维度出发，瑞风S7有它的过人之处，符合消费者未来一段时间内的消费预期。我认为，未来消费者一定会越来越关注智能辅助驾驶这样的东西。现在大家都在讲互联网+，都在讲无人驾驶，无论是互联网+，还是车联网也好，对消费者最大的价值是，能够在你用车的过程当中有什么样安全的特性，能不能在某个方面给你有效的帮助和支持？我认为在这点上，瑞风S7这款产品做到了遥遥领先。

美国人把无人驾驶划分出0-4级的标准，特斯拉的无人驾驶可以达到2.5级，但是我们江淮推出的瑞风S7，在它标准体系里也可以达到2级的标准。瑞风S7通过ACC自适应巡航，AB自动紧急制度，包括防碰撞的预警、车道偏离预警和驾驶盲区监测等等配置，做到了充分的智能化，它能够满足消费者对于未来SUV的需求。所以，在当下甚至未来的一段时间内，瑞风S7都是一款非常领先的产品，这是我认为S7有别其他产品不同的地方。

大空间也是瑞风S7的一个优势，瑞风S7 4.79米的车身总长，带给消费者非常宽敞的车内使用空间。如果把瑞风S7的第二排座椅放平，在后备箱也平坦的情况下，消费者可以得到1.8米床铺的空间感受。

今天，瑞风S7在上海车展启动预售，我们在这次预售中给消费者一个便利，提供终身质保礼和幸福升级礼。在预售期间内订购的消费者，可以享受终身质保的服务，同时在预售期间参与瑞风S7的幸福增购礼，可以从5座车型升级为7座车型。

凤凰汽车：终身质保是江淮第一次提出吗？

李建华：对，江淮是第一次提出终身质保服务，我们将这样的政策给予预售期内首批尝鲜的客户。

凤凰汽车：是不是只有预售的客户才能得到终身质保的服务？

李建华：我们测算很多这类的政策，后期需要严谨的财务支持管理系统来支撑。目前我们做的决定是，在预售期内给予消费者这样超值的礼包，我们想看一下消费者对于这样礼包是不是特别在意。如果消费者觉得很重要，特别在意的话，在未来营销策划工作当中，我们也会越来越注重去提供这一类消费者关切度比较高、而且确实也能够给消费者带来切身利益的附加项目。

凤凰汽车：您刚才讲到瑞风S7的空间，也讲到它的智能驾驶方面，因为我们之前也参加过瑞风S7的风洞试验，是不是这样一个较低的风阻系数，导致瑞风S7的节能性比较好？

李建华：是这样的，一个产品节不节能，可以从这几个维度来看。

第一，瑞风S7风洞试验的结果跟节能有没有关系？有很大关系，就是它的风阻系数。瑞风S7在几次试验中都取得非常好的成绩，我们的风阻系数是0.346，也许在轿车里面这不是非常高的指标，但放在SUV里面，无论是合资也好，自主也好，都是一项遥遥领先的指标。

第二，车耗油不耗油，大家要关注发动机和变速箱。当你的发动机技术含量比较高，变速箱传递效率也比较高，这必然是省油的好产品。瑞风S7 1.5TGDI的发动机，我们集成了缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大技术，其功率达到128kW，与目前市场上2.4L汽油机相当，这款发动机在主流车企里面算是性能非常先进的发动机。同时，我们采用6DCT的双离合变速器，动力从发动机经过变速器到驱动轮扭矩，输出最大的损失仅有6%。瑞风S7它保持了非常高的传递效率。

第三，要关心这辆车的自重。传动效率很高，为什么有的车还耗油？可能跟这个车的自重有关系。虽然我们为消费者提供了同级SUV最大的空间，但是瑞风S7这辆车自重在1.7吨左右，仅比市场上目前大多数紧凑型SUV产品重了40公斤，也就是是一个成年人的体重。我们认为这样的一个重量的增加，可以换来更大的空间便利性。同时，好的风阻和动力和传动系统，使得瑞风S7这款产品得依然具备非常好的燃油经济性。在城市工况下，搭载1.5TGDI和6DCT的瑞风S7，百公里油耗大概在8.5升。

凤凰汽车：刚才您也提到，瑞风S7在今天发布预售，很多的网友特别关心瑞风S7是一个怎样的预售价格？我们知道，江淮的车一贯以性价比著称，请您顺便说一下预售价格，再评论一下S7性价比。

李建华：我们今天上午发布瑞风S7预售价格，得到了网友非常热烈的反映，线上预定的平台一度出现拥挤的状态。瑞风S7的预售价格区间在10.98万-15.18万元，我们在江淮汽车网上销售平台启动了万人抢鲜会，提供了很多优惠项目。而且，预售期内销售的产品会额外给消费者提供两项服务，一项是免费赠送终身质保，第二个是我们还提供了另外一项千元增购礼。消费者在预定的情况下，通过网上预定的平台增加一千元现金订购，可以升级为7座车型。这项服务是我们在很多消费者交流的过程中得到的启发。因为瑞风S7的空间非常大，我们既有5座的设计，也有7座的设计，把7座产品的座位放平，呈现出的就是和5座一样非常宽敞的储物空间。为什么说瑞风S7可以满足大家对未来的期望呢？因为每一个家庭的生活包括每个人的人生状态都在不停成长和变动，小家庭会变成大家庭。基于这样的考虑，我们给消费者提供了千元增购福利。

凤凰汽车：刚刚我们主要聊的是瑞风S7，上海车展期间好多朋友都是顺便看车，也顺便买车，这对车企来说也是销售机会。其中，有些朋友可能关注的不是瑞风S7这个量级的车型。除了瑞风S7的预售，江淮的其他车型是不是在上海车展期间也有一个促销活动？

李建华：都有，我们有非常丰富的产品促销活动，我们也希望在这样的车展能够多举办。车展其实是所有的汽车企业、爱车的朋友的节日，既然是节日就要有诚意、有礼物，我们的展台准备了非常丰富的跟消费者交流互动的活动项目。

凤凰汽车：我们凤凰汽车在今年上海车展期间其实也是有好几场团购会，如果我们有机会跟江淮合作搞团购会，不知道李总可不可以我们一个比较好的价格？

李建华：我非常欢迎有凤凰汽车来做这件事情。凤凰汽车确实是一个非常有公信力的媒体平台，如果可以和凤凰开展这些方面的合作，我们还是愿意拿出我们最大的诚意来做。

凤凰汽车：我们之前的项目有做直播，直播了我们资深的编辑和车企的销售人员之间的对话过程。有的消费者他去看车，但他并不知道问什么，有的时候不是很专业，我觉得这个项目就是一个蛮好的沟通。

李建华：这也是汽车媒体帮我们消费者做了一件好事。汽车这个商品对于普通消费者来讲太复杂了，不同于大家用的手机、家电，它有两万多个零部件，每一个系统都是非常专业的领域。汽车类的网站就可以给消费者建立比较完整的概念和体系，在中间担当起桥梁，引导消费者去发现和选择。这是一个极大地拉近汽车厂商和消费者之间距离的过程，这种过程的拉近会实现我们跟消费者达成优质沟通的愿望。

凤凰汽车：今年1月份市场的情况也很复杂，甚至2017年整个一季度都比较复杂。车市总体来讲有7%的总体市场增速，但对各个细分市场和各个车企面对的情况不一样。您可以结合江淮汽车自己的情况谈一下对当下市场的看法吗？

李建华：其实今年一季度零售市场的压力特别大。江淮在这方面有属于我们自己的特殊优势。江淮是一个综合性的汽车企业，今年一季度，我们完成了接近16万辆的总量，相比去年只是同比略下滑的状态。其中，商用车的优势比较突出，而乘用车领域，MPV产品表现也非常好。零售类的产品其实目前市场上面临的压力还是比较大，在这样的市场环境下，我们认为一方面要给消费者提供有诚意的产品，不要因为市场竞争激烈，就把汽车产品的成本降低。低成本低价格未必能给消费者带来一个好产品，对于汽车企业来说，最大的责任就是在合理的成本范围之内给消费者提供最优的产品。江淮会朝这个角度来坚持做好自己的事，在过程当中保持经营链条的健康和稳定，这个是我们头等的大事。我相信只要我们往市场投放的产品能够让消费者为之心动，未来市场规模的成长一定会走向良性的市场竞争的局面。

凤凰汽车：感谢李总，我也在这里预祝S7大卖。