全新Cayenne提供三款全新设计的涡轮增压发动机,带来更为澎湃的动力。Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大输出功率为250 kW(340 hp)Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW(440 hp)的最大输出功率,最大扭矩达550 Nm。Cayenne Turbo搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机。
保时捷卡宴配置:大豪华包,21寸ED轮毂,智能无线充电,环影系统,黑色隐私玻璃,前排座椅通风,保时捷前后头枕标记,LED-matrix大灯,大豪华包(矩阵大灯 PDSL动态照明 前排座椅加热通风 后排加热 四驱空调 全景天窗 智能卡 并道辅助 方向盘电动调节 14项座椅调节 BOSS音响 防眩目后视镜 助力转向升级 7色氛围灯)
保时捷卡宴座椅也是如此,极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念,其中每一个座椅都散发着赛车运动感,同时丝毫不牺牲舒适性。2021款保时捷卡宴车内,经过重新设计的操控区域简约时尚,一体式操控台配合拉丝铝合金装点,让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮,选择将空气悬挂升到最高位置。
全新保时捷卡宴甚至于某些细节新款还有退步,比如后排中央扶手的杯架,老款是有限位卡的,而新款连限位卡都去掉了,瓶子放上去左右晃荡。新卡宴的核心改变,来自于机械和动力。首先是转向助力,从老款的电子液压式,变成了电动助力,转向手感仍然跟老款类似,但回正力度增加了,不像老款的力度偏度,不过,回正力度不均匀的情况仍然存在。
22款保时捷卡宴车内,经过重新设计的操控区域简约时尚,一体式操控台配合拉丝铝合金装点,让整个空间豪华感倍增。其转速表从边缘移动至中央位置,而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能,在保时捷徽标的映照下,相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。
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