促销日期:2023-02-20至2024-07-03
内饰方面,新车使用的是科尔维特Z06的配置,布局采用不对称设计。驾驶舱配有大量物理按键和多功能方向盘,便于车主进行车辆能量回收、换挡、发动机启停等功能操作。值得一提的是,新车为了尽可能带来赛车质感,中控区域面积相对缩减了很多,仅有少量按键被保留。
动力系统方面,据官方消息披露2024款科尔维特E-Ray将搭载Stingray上的6.2L自然吸气V8发动机,电机和电池组作为辅助配备。在这套混动系统中,电动机主要驱动前轮,发动机驱动后轮,这也是科尔维特历史上首台四驱车型。
在外观方面,新车的整体设计方面其实与科尔维特Z06并没有非常明显的差异,毕竟也只是新款式车型,主要集中于前脸部分下格栅有着更为复杂的造型,以便和Z06进行区分,整体依旧是黄貂鱼一般的激进样式,显示出美系超跑的独特理解。在车身侧面,由于这一代车型改为了中置后驱布局,标志性的尺寸超大的车门后方进气道显得相当的激进。而大尺寸高扁平比的旋风式轮毂造型也宣示了强烈的动力。
在车尾部分,醒目的尾翼造型,标志性的双色浮雕式尾灯结构等都没有大的变化,但后保险杠部分采用了双边四出排气,而并非Z06车型的中置四出,换了一种方式诠释科尔维特系列应有的运动感。在内饰部分,新车的设计层面当然不会有大的调整,依旧采用了这一代车型标志性的环抱感极强的设计理念,整个驾驶位几乎被四面八方包裹,与副驾驶侧完全分割开来,大幅度偏转的副驾驶几乎看不到的中控屏幕,大面积碳纤维面板装饰的有独特按钮的中央扶手箱前端区域等细节,加上上下双屏的碳纤维方向盘,翻毛皮车顶等元素,体现出了与欧系跑车截然不同的既视感。