促销日期:2023-02-20至2024-07-03

　　内饰方面，新车使用的是科尔维特Z06的配置，布局采用不对称设计。驾驶舱配有大量物理按键和多功能方向盘，便于车主进行车辆能量回收、换挡、发动机启停等功能操作。值得一提的是，新车为了尽可能带来赛车质感，中控区域面积相对缩减了很多，仅有少量按键被保留。

　　动力系统方面，据官方消息披露2024款科尔维特E-Ray将搭载Stingray上的6.2L自然吸气V8发动机，电机和电池组作为辅助配备。在这套混动系统中，电动机主要驱动前轮，发动机驱动后轮，这也是科尔维特历史上首台四驱车型。

　　在外观方面，新车的整体设计方面其实与科尔维特Z06并没有非常明显的差异，毕竟也只是新款式车型，主要集中于前脸部分下格栅有着更为复杂的造型，以便和Z06进行区分，整体依旧是黄貂鱼一般的激进样式，显示出美系超跑的独特理解。在车身侧面，由于这一代车型改为了中置后驱布局，标志性的尺寸超大的车门后方进气道显得相当的激进。而大尺寸高扁平比的旋风式轮毂造型也宣示了强烈的动力。

　　在车尾部分，醒目的尾翼造型，标志性的双色浮雕式尾灯结构等都没有大的变化，但后保险杠部分采用了双边四出排气，而并非Z06车型的中置四出，换了一种方式诠释科尔维特系列应有的运动感。在内饰部分，新车的设计层面当然不会有大的调整，依旧采用了这一代车型标志性的环抱感极强的设计理念，整个驾驶位几乎被四面八方包裹，与副驾驶侧完全分割开来，大幅度偏转的副驾驶几乎看不到的中控屏幕，大面积碳纤维面板装饰的有独特按钮的中央扶手箱前端区域等细节，加上上下双屏的碳纤维方向盘，翻毛皮车顶等元素，体现出了与欧系跑车截然不同的既视感。